【选车过程】 很早就准备买车了，19年正是国五换国六的时候，当时阿尔法罗密欧打五折，去看了也试驾了，是真的不错，但是考虑到以后可能回河北工作，维修保养还得到北京，太不方便了。虽然最终放弃了，但阿尔法罗密欧却成了心中的一抹白月光。 买车的预算大概在三十万左右，先后看了凯迪拉克XT5、路虎发现运动、林肯冒险家，最终基本锁定了XT5。偶然的机会朋友说可以通过特殊渠道拿到捷豹路虎的进口车型的内部价格，就又去看了捷豹FPACE，试驾感觉确实很好，一种很轻盈的感觉。不过这个特殊渠道是需要等机会的，这事就一直拖到了过年。 过年期间在家看到了我们当地警车换成了领克02、03，感觉挺新鲜，就从领克车友会了解了一下，正巧张家口有领克工厂，也通过领克员工打听打听，得到的反馈是领克的车用料什么的都挺好，于是把领克纳入了备选范围。 过完年去了北京，正好单位附近有领克，就也去试驾了，我知道肯定会有人反驳我，但领克的用料和行驶质感真的不输三十万合资，如果说二十多万就可以买到三十万的产品，何乐而不为呢，毕竟钱难挣屎难吃，十万块钱也不少呢。 和女朋友商量了一下，她对于车没有要求，于是直接下订，选了个良辰吉日（正好没几天就是女友生日）去提了车。【外观】 这个没必要多说，领克的外观年轻化，舍弃了镀铬条的装饰，更显年轻运动，说模仿也好，说创新也罢，见仁见智吧。【内饰】 领克的内饰随处可见翻毛皮、软性材质、拉丝铝板，氛围灯虽说没有奔驰的“灯红酒绿”，但也绝对够看。另外就是可能遗传了沃尔沃的基因，新车也没有刺鼻的味道，炭包都省下了。【动力】 05的动力绝对随叫随到，舒适模式就够用，如果在环路想激情一点，打开运动模式，做路上唯一的“靓仔”那是妥妥的。变速箱很平顺，开习惯AT的话再开别人的双离合会很难受，领克的车行驶质感很厚重，不像捷豹那么轻盈（可能因为捷豹是全铝车身），这可能只是风格不同，我觉得并没有好坏之分。【油耗】 好像领克车主不是太在意油耗，平时聊油耗更像是一种调侃，毕竟买这种车的人更喜欢大脚油门去感受加速，我的基本保持在9个油左右，现在也跑了一万多公里。【空间】 05的空间好像不如01，尤其是后排，05会有种压抑感，天窗打开会好很多。我身高186，又喜欢半躺着开车，所以我后边会很窄，后排需要坐人的时候我就把座椅调一下，后排空间总的来说，只能是够用，不会有富裕。后备箱由于是溜背，不能放太高的东西。【舒适性】 运动车型谈舒适性有点不合适，毕竟有舍有得，领克的座椅偏硬，包裹性的却很好，但十几个小时的高速你会觉得像坐了木头凳子，屁股发麻，平时很舒服的包裹条磨的大腿外侧麻。只要不是长途，这种桶椅真的很爽。【不足之处】1.据说领克为了环保，中控尽量不使用胶水，都是卡扣，使得开空调时候中控塑料件热胀冷缩会有“嘎巴嘎巴”的异响，一两分钟后就没了。2.好多车友反应领克的电瓶容易亏电，这个情况我也遇到过，不知道为什么放了十来天就一点电没了，好在店里服务很好，来给搭电，领克小哥居然还贴心的给我带了小零食和矿泉水。3.车机，卡顿会有，但并没有不能接受，毕竟功能太多了，倒车影像也是好评，很清晰。不知道为什么就感觉这个车机的使用逻辑就很奇怪，比如可以语音控制切换氛围灯颜色，却不能控制氛围灯开关，比如不能语音控制白天和夜间模式的切换，如果可以自动切换就更好了，总之就是很奇怪的感觉。【最满意】性价比，领克的性价比真的超高，毕竟年销22万辆的成绩摆在那里，领克车主又都是年轻人，现在的年轻人对一些“祖传观念”不怎么感冒（比如日系车怎么怎么滴），不可否认日系车也有优点，但是终究是时代变了。

车机的症结不在卡，在bug多，软件少，更新频率低，根本不听车主的需求。