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05 EM-P的插混系统实用性怎么样?

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发表于 2023-7-9 20:00:11 来自手机  | 显示全部楼层 | 阅读模式 来自: 中国陕西

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发表于 2023-7-11 21:13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
05 EM-P用的是领克最新的EM-P的插电混动方案,这套方案的优势就是油电混动适用的速度区间更宽泛了,有些插混系统发动机启动的速度比较苛刻,基本都是时速60公里以上发动机才会直接参与直驱车辆,平时中低速都是电机驱动为主。
05 EM-P这款车具备四种驾驶模式,分别是纯电、增程、智能和运动模式,而且发动机在时速比较低的时候就能参与驱动,中低速加速能力更好了,不会只是电机驱动,发动机在一边干看着。85km的纯电续航看着不是太长,但是日常的市区通勤能撑个两三天,你可以把它当成一台纯电车;而在需要中远途行驶的时候,油电配合,电机效率高的时候用电机,高速巡航用发动机驱动为主,就是平衡动力和能耗,综合续航大概能有八百多公里,半道上没电了加油也能继续跑,节假日不用排队等充电桩。实用性我觉得还可以,最好还是确认家里有条件装个充电桩再入手,能经常充电开的体验还是会更好。 1.jpeg
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发表于 2023-7-11 21:13:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
05 EM-P用的是领克最新的EM-P的插电混动方案,这套方案的优势就是油电混动适用的速度区间更宽泛了,有些插混系统发动机启动的速度比较苛刻,基本都是时速60公里以上发动机才会直接参与直驱车辆,平时中低速都是电机驱动为主。
05 EM-P这款车具备四种驾驶模式,分别是纯电、增程、智能和运动模式,而且发动机在时速比较低的时候就能参与驱动,中低速加速能力更好了,不会只是电机驱动,发动机在一边干看着。85km的纯电续航看着不是太长,但是日常的市区通勤能撑个两三天,你可以把它当成一台纯电车;而在需要中远途行驶的时候,油电配合,电机效率高的时候用电机,高速巡航用发动机驱动为主,就是平衡动力和能耗,综合续航大概能有八百多公里,半道上没电了加油也能继续跑,节假日不用排队等充电桩。实用性我觉得还可以,最好还是确认家里有条件装个充电桩再入手,能经常充电开的体验还是会更好。 1.jpeg
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发表于 2024-9-5 05:55:39 | 显示全部楼层 来自: 沙特阿拉伯
没人理我,好伤心啊!
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发表于 2024-9-17 04:56:20 | 显示全部楼层 来自: 美国
看在楼主的面子上,认真回帖!
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发表于 2024-10-2 17:20:08 | 显示全部楼层 来自: 法国
楼主很有激情啊!
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发表于 2024-10-22 01:11:46 | 显示全部楼层 来自: 欧盟
楼主加油,看好你哦!
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