|
|
先来一张旅游完回来洗洗的帅照镇贴
本次行程:佛山市南海区出发→英德八亩晴川民宿→湛江南极村→海南岛亚龙湾
这次出发总共两台车，一台特斯拉毛豆3，一台领克06 EM-P
第一站:英德八亩晴川民宿
民宿室外环境
民宿室外环境
民宿大堂
民宿餐厅外围
民宿卫浴
位于山脚的一个民宿，选的房间是一厅两房一卫的家庭套房，我们总共7大一小，加床一张以后住下不算挤
榻榻米
套房里面的大床房
榻榻米
民宿内有泳池、健身房、KTV房间、餐厅、书房、充电桩，娱乐设施不算多，但是考虑到民宿的地理位置，也算是可以了，主打一个世外桃源的体验感，从紧凑的生活节奏中脱离出来，以这个为起点，开启这次的中国南边7天之旅。
第二站:湛江南极村
在英德稍作休息以后，第二天中午出发前往湛江南极村，总计7个小时多一点点的路程。
在南极村住的民宿，除了水质有点奇怪，别的都还过得去。
不愧是中国最南边（内陆里面），随便拍一张都很好看。
南极村的傍晚
中国大陆南极村，这里的沙滩比较干净，沙的细腻程度中等吧，比不上海陵岛十里银滩的，南极村也跟他的名字一样，确实是一条村，住的地方都是在村里面，而且经过的路都是乡村路，普遍是单行线，非常考验车技，停车也是在一些小巷子里面，这时候就不得不的赞一下领克06emp（下面统称小6）的通过性以及360度全景了，虽然我有6年的车龄了，但是遇到这种小巷子路，还是看一下小6的360度比较稳妥，小6也没让我失望，显示得非常准确，车感为主、360度为辅，精准入位。
第三站重头戏:海南岛
进站
取票
船票凭证，就凭这个带小6上船啦
坐船的时候途径了海上大乌云，倾盆大雨。
开车上船之前以为会很复杂很多人之类的，到了现场发现很简单，从小程序买票（需要抢，新能源的票比较难买）到上船，都很简单，车都不需要下的，就跟着指引一路开进去就行，就是上船的时候要小心底盘不要剐蹭了，船与港口的衔接处有较高的落差。当然小6就不怕了，高底盘，通过性杠杠的。
跑了三天脏了，但是遮挡不住极光绿小6的帅气
新能源车是统一安排到同一艘船的，这艘船不坐乘客，车主是到另一艘搭在燃油车的船一起前往的，可能是考虑到新能源的特殊性和乘客的安全做出这样的安排吧，给国家点赞！
上岛以后走的路是全程高速，但是要注意了！因为大部分走这条路线的人都是一些游客，对路不是很熟，所以经常出现不打灯变道、急刹车的人，所以开车来的一定要谨慎。这里要说一下小六的操控了，车辆调教偏向于运动，高速（120时速以上）状态下的紧急变道、紧急微调侧倾非常的小，支撑性很好，而且车身回摆速度非常的跟手，让我觉得这是一台轿车而不是suv！车内人员也没有出现晕车、晃来晃去的现象。
这次入住的是三亚亚龙湾的万豪酒店，收费1025一晚上，还算可以了，毕竟是位于亚龙湾沙滩边上的酒店，出门就是沙滩，便捷得很。
酒店有个三层的公共泳池，看了下水质也还不错，每一层每个区域都有救生员单独管理。
酒店公共泳池
酒店公共泳池
酒店公共泳池
酒店公共泳池
酒店大床房房间
前台小姐姐给我们免费升级了房型，超大！忘记拍其他照片了，房间应该有个60方左右，有阳台能晾衣服，不过干就比较难干了，海南岛的空气湿度较大，虽然天气放晴但是实际上跟佛山那边的回南天没啥区别。
亚龙湾的沙滩
亚龙湾的沙滩
亚龙湾沙滩的水真的很清很蓝，即使我的手机比较拉胯+下过雨，海水拍出来也还是青蓝青蓝的，沙子的话比海陵岛十里银滩的略粗一点，但是也已经很好了！推荐来！
比手臂还粗的皮皮虾
椰子鸡
吃的就不详细描述了，一个字，鲜。
归程:湛江金沙湾
归程的路线跟来的时候一样，只是方向相反了，因为回程的时候大家都比较累了，所以找了个途经点住一晚，最后决定去湛江白天鹅酒店居住，第二天起来去金沙湾看一下。
小6下船
金沙湾
去过三亚亚龙湾再回来这边看海，有种说不出的感觉。
最后总结一下这一个旅程的体验和汽车耗
欢乐表
关于油耗:本次行程总共走了2350公里（我基本是顶着限速去跑的，部分路段加个50时速），加的油总共1283R，冲的电凑个整是花了100R，跑到回家，油显示还有488公里，这么算下来百公里耗费4毛5，车上4个人+行李满载，我对这个油耗是非常的满意的。
关于动力:这趟旅途最极限的时候是在高速上还剩下27公里油14公里的电，动力还是杠杠的，没有因为油和电接近没有而失去部分动力，时速120再往上地板油提速，推背感还是很明显，🐮！
PS:跑这种长途，油车（插电）的安全感还是电车无法比拟的啊！我总共是加了4次油，总共花了15分钟吧，换作电车，不敢想充电要花多少时间了，而且运气不好的话还得等充电桩！
总结这次路旅程，我对领克06emp的表现是非常的满意了，您们呢？
|
|
发表于
