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发表于
2024-10-26 14:00:24
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来自： 中国四川资阳
先说静态感官:
中网进气格栅中间加了银色镶嵌，这个见仁见智吧，个人还是喜欢老09纯黑的前脸。侧面鲨鱼鳍也做了银色的点缀，算是和前脸相呼应。
中控:
升级大屏，分辨率相比22和23款都是显著提升，细腻程度提升明显。屏幕变大带来的好处是所有图标和显示界面都变得更简洁，视觉上确实比之前要好不少，娱乐性也有提升。
可惜的是处理器还是8155，往前推两年可以理解，但24年还搞这就有点说不过去了，隔壁吉利银河E8都用上8259了，还有就是屏幕下面的位置由原来的几块副屏直接替换为空调出风口了，屏幕变大确实可以将之前多个屏幕的功能集成到一块大屏上，但带来的就是再也不可能一触即达了，另外小小吐槽下，中控水杯架这块，按钮电镀材质和老款相比，质感差距有点大。
09整体做工完全无需担心，但我不理解的是，整个中控台不论上面还是下方方向盘和副驾手套箱周围、档把周围都用上了软质材料，摸着很舒服，就是可惜门板下方那么大一块区域全是硬塑料。
座椅：
舒适度提升特别大，尤其是刚坐上去那一刻，蓬松的臀感，支撑性也不错，除了包裹感感觉逊色于老款座椅外，整体的乘坐体验明显要好于老款，确实坐着舒服。
24款09在上市时宣传第二排是潮汐座椅，6座的二排座椅可以紧挨着或者向两边移动以最大化中间过道的通过性，除了这个感知外，二排还新增了座椅按摩，老款只有加热和通风，算是加量不加价吧。但觉得头部空间稍微有些压抑，新增了更亮的照明灯，空间与老款无二。我身高175，主驾座椅调到合适位置后，第二排腿部空间只有一拳多，第三排空间就更不用说了，比较适合小孩子坐最后面。
我在主驾是问题不大，但对后排乘坐体验来说还是差点。当然如果说家里人个子没那么高，一家三口或四五口买09完全可以，空间够用；但若是个子比较高，09在空间方面恐怕不能符合要求了，不过第三排座椅放倒后备箱还是很能装的，适合钓鱼佬。
动态试驾:
24款试驾车配备有空气悬架，整体底盘质感依旧很好，整和扎实这点就不用强调了，虽然是空气悬架，但很明显区别于理想L7那种明显偏软忽忽悠悠和问界M9那种仿佛整台车砸在路面上路感较为清晰的体感，09这台车介于两车之间，初上手时，底盘有那种微微浮于路面上的感觉，但在碾过坑包时，颠簸过滤得很好，以今天试驾时走过的火车道为例，传递到座椅上的振动幅度不会让人烦，不是那种叮当的感觉。但在刹车时感觉点头有些明显，还有在走起伏路段时，车尾上下多余晃动抑制得还能再优化一些。
试驾车电量较为充足，在整个试驾过程中，动力是充沛的，正常起步时，都不用深踩油门，电把整台车很轻松就带到了七八十迈。地板油时，因为电量充足肯定要先用电，这个阶段动力依然充沛，但更多的是线性，不会说一脚油下去车像双电机纯电车那样往前窜，到后期发动机介入后，车依然会保持很猛的向前冲的劲头。试驾小哥说因为09 EMP是2.0T发动机，所以在亏电状态下的动力也是比较充沛的，油耗会保持在10左右。
发动机噪音好评。冷车启动时的发动机噪音不大，甚至我感觉声浪还有些好听。冷车启动时坐在车里完全感受不到发动机振动。行驶过程中，地板油时的发动机噪音依旧很小，能感受到被狠狠压在机舱内不让噪音传递进车舱内。至于车内噪音，虽然前两排都采用双层夹胶玻璃，但不知道是不是受马牌轮胎影响，七八十迈车厢内噪音略大，当然这也和当天刮大风有关。风噪这方面需要大家自己体验看能不能接受
刹车踩着很舒服，制动力释放够均匀，几乎没啥虚位，很线性。
总结:音响和隔音效果都很不错，在同价位都算得上非常优秀，内饰质感也很精致，基本都是皮质包裹和翻毛皮，驾驶质感的优秀和spa架构下安全有保障，唯一比较大的槽点就是他的内部空间为了安全架构使得相比小一圈的xc60空间都差一点，其他一些小缺点都不影响开车，总之09emp是个好车，能接受空间略小的话，领克09值得入手。
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发表于
2024-10-26 14:05:28
