|
|
在城市道路和高速公路上，我对领克09进行了全面试驾。作为一款定位于中大型SUV的车型，领克09给人留下了深刻的印象，但也暴露出一些不足。以下是我的真实感受，希望为对这款车感兴趣的朋友提供帮助。
一、外观：稳重大气，细节见功底
领克09的外观设计延续了家族式风格，5米多的车长和黑色车漆显得格外大气，尤其在阳光下透出一种通透的质感。车身侧面设计参考了路虎揽胜的线条，整体比例协调，给人一种稳重而不失动感的视觉体验。
1. 前脸设计：霸气十足
领克09采用了标志性的分体式大灯设计，上方的日间行车灯细长而锐利，与进气格栅融为一体，辨识度极高。下方的主大灯组隐藏在保险杠内，视觉效果低调但极具科技感。大尺寸的直瀑式中网搭配镀铬装饰条，进一步强化了整车的豪华氛围。
2. 车身侧面：线条流畅，比例协调
从侧面看，领克09的车身线条简洁有力，采用了较为平直的腰线设计，贯穿前后车门，展现出硬朗和稳重的风格。配合宽大的轮拱和21英寸多辐轮毂，车辆的运动感和力量感得到了充分展现。此外，悬浮式车顶的设计增添了现代感，使整车看起来更具层次感。
3. 车尾设计：科技感十足
领克09的尾部设计同样颇具亮点，贯穿式LED尾灯在夜晚点亮时视觉效果非常出色，极具辨识度。尾灯上方的“Lynk & Co”英文标识与品牌LOGO遥相呼应，展现出独特的设计语言。尾部下方配备了双边共两出的排气装饰口，与车身整体气质十分契合，既显得运动又不失优雅。
外观是否吸引人见仁见智，但可以肯定的是，这款车的设计符合多数消费者对中大型SUV的期待。
二、内饰：品质感强，功能丰富
1. 用料与舒适性
领克09的内饰用料讲究，座椅采用真皮包裹，柔软度适中，长时间驾驶不易感到疲劳。黄色的内饰色调营造出温馨感，腰托和腿托的调节进一步提升了舒适性。
2. 座椅功能
座椅加热、通风、按摩一应俱全，按摩功能表现优秀，但座椅通风效果欠佳，即便开到最大档也难以感到凉爽。这点与部分竞品（如蔚来ES6）的强劲表现有一定差距。
3. 空调与无线充电
空调制冷效果优秀，但吹风口设计有待优化，直吹主驾驶的风容易引发不适。无线充电效率偏低，实测22分钟仅充了3%的电量，建议车主随车携带数据线以备不时之需。
4. HUD与语音助手
HUD功能满足基本需求，但亮度偏低，在强光下显示效果不佳。语音助手识别率一般，特别是在嘈杂环境下表现不稳定，对部分指令的响应不够精准，与主流新能源车相比存在明显差距。
三、空间表现：宽敞舒适，适合家庭出行
作为中大型SUV，领克09的空间表现令人满意。主副驾驶空间宽裕，头部和腿部余量充足。第二排座椅舒适性较好，座垫长度适中，能很好地支撑腿部。第三排座椅适合短途乘坐，但会占用后备厢空间。放倒后可以提供充足的储物能力，提升了实用性。
四、驾驶感受：以稳为主
1. 动力表现
领克09搭载2.0T发动机与48V轻混系统，最大马力254匹。在城市道路上，动力输出平顺，但在高速上深踩油门时能感到涡轮迟滞。整体动力表现偏“稳重”，适合对驾驶激情要求不高的车主。
2. 悬架与噪音控制
虽然未配备空气悬架，但悬架调校偏舒适，能有效过滤路面细碎颠簸。高速行驶时，车内噪音控制得当，胎噪和风噪较为轻微，进一步提升了乘坐体验。
3. 自适应巡航与智能驾驶
高速巡航模式下，自适应巡航功能可以保持车距，操作便利。然而，在光线不足或复杂路况下，高级智能驾驶偶有失误，车道保持与避让效果不够稳定。特别是在面对突发情况（如外卖骑手突然并线）时，系统反应显得不够保守，需要驾驶员及时接管车辆。
五、能耗表现：中规中矩
在城市路段与高速场景综合驾驶后，考虑到其重量与动力配置，这一成绩虽不算亮眼，但仍在接受范围内。
结语
总体而言，领克09是一款注重舒适性与空间表现的中大型SUV，适合家庭用户或对长途旅行有需求的消费者。其外观设计和内饰用料令人满意，但在动力性能、智能化功能上与主流新能源车相比稍显不足。如果您更关注空间、静音性和驾驶舒适度，领克09是一个值得考虑的选择。
如有试驾经验的朋友，欢迎在评论区分享您的看法！
|
|
发表于
