09phev 使用工况的各种疑问？

陈肯

全部媒体都没说混动逻辑，有电工况，缺电工况，驾驶模式，每种模式的区别，试驾媒体都没有提到，还有09停了一个晚上发动机机油都沉降到油底壳，早上启动是用纯电行驶，途中一个急加速发动机马上介入，这个时候的发动机水温油温机油都没有准备好，马上就大转速运行，缸体机油都没有就马上大转速运行这样引擎会不会很快的磨损，后期引擎很容易出现问题？有没有大神可以解答一下啊？

　　

别样年华

我也是混动车主，其实有些事情是我们自己太纠结了，手机贴膜，家电加罩，座椅加套，地板脚垫，等等，包括纠结发动机工况。车子从严发到测试最终生产出来所经历的要远超我们日常使用的，我们却在担心一辆最多用个十多年就要换掉的车子能不能撑到留给孙子用的时候。其实有时候我们缺乏的是自身对于相关方面的素养和正确使用的知识导致产品出现问题，并不是产品质量不过关。

格格妈

这些问题只要是个汽车厂家就会考虑，根本不是问题

守法公民

楼主，看了一圈你的发言，包括回复评论。我真的劝你多查查资料，学习学习。这些东西网上都有。另外以我的车为例，混动模式下发动机介入，会先喷油预热（此时仍然已电机驱动），热好了再由发动机驱动。如果是深度馈电，这样情况下冷启动，发动机直接驱动并同时发电，油耗巨高，但是纯油车冷启动也一样的，只是不用发电。 所有内燃机冷启动都会有较大损耗，频繁冷启动后短距离行驶都会减少发动机寿命，增加油耗。所以你不用担心热车的问题。

坦然淡定

我只想说 38快点出个phev的深度测评吧，求求了

独自闯天涯

放心吧，你用纯电的时候前轮也是在转动，前轮链接着发动机的变速箱而变速箱里面刚有个ISG电机。这个电机就可以给曲轴提供转动使得活塞开始做工，电动机油泵再给发动机提供润滑，所有问题就解决了，活塞做工的时候就会提供一些热源。急加速的时候火花塞点火就可以了，而且这样震动还小。（一家之言，有不正确的指正）

诗徒言墨

比亚迪的经济模式下，速度起来后急加速，发动机先1200转预热，之后才介入驱动，顺便保电。运动模式发动机始终启动，就没这个问题了。估计领克也差不多，冷启动直接介入肯定不行。

姜野环球之旅

这就跟很多人纠结熄火要不要关空调一样！

奔奔老豆

混动会电脑自行热发动机，纯电会在你不知情的情况下就热了，所以不必担心

莲花体育

喜欢这种技术贴！