电池终生质保就是笑话，换电池18万

旧时明月今时影

想买01phev或者05phev，我有车位，可以装电桩，所以短途可以纯电，预计3天充一到两次，但是始终担心电池。这个车的电池是三元锂，三元锂电池的寿命是完整循环充放500-1000次，按700次算，按我的使用频率，一般三年，动力电池就废了。所以我打电话问了领克400，得到的答复很搞笑，终生质保没错，但是电池衰减属于正常损耗，不给质保。所以就算这个电池三年报废，终生质保还在，但是衰减不属于质保范围因此不予质保，就算这个电池三年就报废不能储存电量，也是正常损耗，不能更换。因此我问他什么情况要质保，他说电池出现异常损耗的时候会进行质保，我又继续问，怎么判定异常和正常衰减，他说解释权在厂家，我说那你这个质保不就是玩文字游戏骗人吗？另外换电池的费用，动力电池14万，还要换一个转换器4万，不计工时费，总18万，其实就算不像我这样3天一充两充，用混动模式开我计算了一下，这个车的动力电池使用寿命也就在5-7年。真的坑！！！！

　　

冰寒于水

给你个参考 表姐的第一代混动，开了8年，最近才买新车，但是老车还在，换了组电池，2万多，我觉得还可以接受……首先。电池组不是整块一起换的，它里面有好几个小单元，哪个坏了换哪块，其次，全部把电池从100耗到0才叫一次循环，而不是你充一次叫一次循环，理解有点偏差，所以放心用，等你开了5~6年差不多也该换了，所以正常按说明书使用，电池寿命基本大于你的使用寿命

长弓射大雕

按照规定，厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%。

白画心

兄弟，你这个理解不对的，第一，完整循环你是开不出来的，因为新能源汽车电池一定有一成左右的电是锁住的，你就算开到跑不动也并不代表就是一次循环，这个循环不是指充满电一次。其次我第一辆新能源腾势到现在五年开了10万公里，去年4s检测，电池还有98的电容

等爱

换电池5.66w，问了北京这块的四儿子

全面小康

我准备入手了，销售跟我说电池终身质保啊？

贺甫青大爹

比亚迪秦1.5t混动，用了四年整，纯电80公里的三元锂电池，目前纯电我跑了6万多公里了，实话几乎没有衰减。有肯定有几乎感觉不出来。

周俊合

车才多少钱？换电池就用了18万

爪爪

本来在考虑05p准备去订车了，.看了这篇文章仿佛瞬间清醒了

铠甲

为何买PHEV的这么少 我现在纠结买混动还是油