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目前，己有三位热心的车友分享了他们的行车油耗和航程测试记录，向他们致敬！汇总一下，大约能得出以下结论。 一、满电情况下，显示航程为最高57公里，如果用纯电，估计用平和风格驾驶，也就是这么多。 二、关于混动，有三种模式，一是p1电机不发电用动力电瓶储电的模式，在这个情况下，满电情况下驾驶一百六十左右，电消耗到百分之之十以下。二是p1电机发电模式，这种模式又分两种，一种是发电多少用电多少，一种是发电加储电模式，即第三种馈电模式。 三，根据三车友的分享的记录，在p1电机即发即用不储电的情况下，满电满油高速上的航程约为700多一点。632+表显油航程78=710公里。油耗平均7.7升百公里。 四、纯油的情况下，按上述江西车友的分享，情况有些奇怪，他在一次满油满电跑了632公里耗到只剩10升油余航程78公里平均速度63公里的情况下加油，用平均速度71跑到总航程1002公里，居然平均油耗依然是7.7，似乎用纯油不充电比充满电的油耗还好？这个什么问题？是因为车子热起来了？路上不堵车？无论如何，高速上的平均油耗应该就是百公里7.7升。 五、馈电情况下，高速上用p1电机给动力电瓶充电，并提供混动电力支持，这个情况下，充满电的高速上要跑约235公里，用时约2.3小时，即输入功率最大约为7.7千瓦时，与充电桩交流快充相当。此过程中，油耗上升到百公里9.8升。当然，如果把充满的57公里电平摊下去，即235+55=290公里比一下235公里乘以9.8的油耗，则可以算出实际的油耗为7.94升百公里。 六、综合五和六，可以得出满油满电高速油耗约为百公里7.7升，而纯油不充电的油耗约为百公里7.9升。 上述数据，因为样本过少的问题，只能取其大概。不过，基本上能反映大体情况。 再次感谢千里，安龙，三三等三位车友的热心分享！ |
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发表于
2023-2-23 05:21:26
