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圈里一共分为5种人：1、没买领克但是容不得别人说领克不好，这种就是典型的厂家水军，拿钱吹车。2、买了领克容不得别人说领克不好，这种是真实车主真爱粉，他们的车确实没有出过什么问题，而且领克的优点领他们非常喜欢。3、买了领克并且能客观评价，这种是理性消费者。4、买了领克容不得别人说领克好，这种是真实车主粉转黑，买车的时候被领克圈粉，但是实际使用过程中遇到了各种问题逐渐对领克失望，郁闷之下上论坛输出情绪。5、没有买领克容不得的别人说领克好，这种就是典型的黑粉，有可能是竞争品牌雇佣的水军，拿钱喷车，也有可能单纯讨厌领克这个品牌或者讨厌部分领克车主，自发的黑粉。每个车友圈或多或少都一定会有这5类人，先自爆成分，本人自认为是第3类偏第2类。然后说这次的风波，起因大家都知道了，是一张C柱弯折的事故图，这张图我这两天见到了无数次，但是不知道是我看帖比较粗心还是什么，我好像从来没有看到过哪个帖子对这起事故有详细的说明，到底是怎么撞的？更多的帖子都只是在输出情绪——领克垃圾。关于车身结构是否减配的问题，经常逛圈的真实车主一定有印象，去年懂车大爆炸拆车的时候就对新款01的车身结构做过检测，当时圈子里就已经很多人发出来这两张车身强度不一样的图了。如果新款01确实车身强度不如老款那就是实锤减配，如果和老款车身强度一样那就是虚假宣传或者夸大宣传，这没得洗。但是那次因为没有出事所以没有太多人重视，但是这次有车友发生事故了，现成的案例放在面前，大家难道不是应该抓住事故本身就车身强度的问题向厂家讨要说法嘛？我不懂为什么事故本身没见人关注，一个个搁这要么“我车没C柱没塌陷所以大家一定是骗人的”，要么“领克辣鸡，谁买谁后悔”是什么节奏？还有劝人退车、卖车的。。退了车我去买一辆C柱比01强但是B柱比01弱的？还是车身强度都挺强但是车底涂沥青的？车无完车，总有取舍，成年人得有自己的判断力，别被第1类和第5类人轻易带了节奏。一个健康的车友圈应该是找出并排除掉第1和第5类水军，然后第2第3类车主帮着第4类车主一起解决问题、一起维权，而不是只顾输出情绪被第1和第5类水军牵着鼻子互喷。 |
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发表于
2022-1-29 14:54:00
