领克03中期改款大概率会把1.5的车型淡化，为星瑞铺开渠道，主力走量2.0的车型，把产品 ...

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领克03中期改款大概率会把1.5的车型淡化，为星瑞铺开渠道，主力走量2.0的车型，把产品线尽量避免重叠。星瑞称霸12-15W区间，03主打14-17W区间。领克品牌形象今年再靠ZERO、全球01、全球03更上一层台阶。

　　

财到手

很奇怪的想法，03车有1.5t和2.0t可以自由选择，为什么总有水友想要取消1.5t的车型？

曾志磊

买领克的人不一定看得上吉利。在我眼里，两个车定位还是不在一个维度的。

星锅

03估计会改内饰，但是动力我估计应该不会变，03已经有1.5t，而且走量，这个利润应该大点。2.0低功率动力应该不会调整，但是变速箱可能配7dct跟星锐一样（价格不变），03+应该会动一下。具体怎么动看年中吧。另外，别总是拿星锐来比03，说句很现实的话，就算同价位的领克03和星锐，性价比星锐比领克更高，大部分人还是会选领克，因为说句实在的，领克的标确实比吉利的好点。

拳打杠精

03最走量的是1.5t的，为什么要把1.5的车型淡化？推2.0t的车型不降到和1.5t持平的价格能好卖？再说2.0t的车型始终要征更高的排量税，2.0t能降到多少钱？真当领克不打算赚钱？为什么要淡化1.5t车型？哪怕2.0t销量更好，1.5t作为更便宜的车，始终能给消费者多余的选择，哪怕奔驰C系也卖1.5t，领克不会放这个这个黄金排量不去搞吧，更何况这个就是他最好卖的系列，在政策和利益选择下，1.5t只会是主力车型。

宋青平

三缸真的是大势

既然狠就更狠点

应该就是这三种03改款内饰了
　　

郭晓仪

看着评论挺热闹的

忽然很想

把2.0价位再位低5千，1.5去掉，完美，三缸这糟点害了领克，不然销量还要再翻几倍

一个人流浪

买1.5的人也不少