想问几个P版的实际问题一、P版的四驱真的不如M版的四驱吗？之前始终认为电四驱比机械 ...

星锅

想问几个P版的实际问题一、P版的四驱真的不如M版的四驱吗？之前始终认为电四驱比机械四驱响应速度快，高速防爆胎翻车能力强，不知道09的电驱是不是也这样。二、P版在亏电的时候发动机是边驱车别发电吗？这样会不会油耗高，会不会有电一条龙没电像个虫？三、听说沃尔沃插混版的调教相比他的燃油版柔软了很多，如果09全盘照搬了沃尔沃，P版的调教会不会也比M版的软一些？四、P版的保险比M版的高一些吗？五、听说沃尔沃发动机烧机油厉害，09是否也有这毛病？六、P版在夏天的真实纯电里程有多少？　　

君问归期未有期

1.电四驱是速度响应快，爆胎是否翻车是看你对方向盘的控制反应，抱紧直行刹车就行，275的胎宽，相比其他车更容易操纵。2.p版永远会留下一部分电量，显示1%其实还有17%（听说）发动机就开始强行介入发电，只要有油那就是永远会像p版一样，亏电油耗稍微低于m版。3.领克09m本来就比沃尔沃m软，即使沃尔沃p比沃尔沃m软，那09肯定可是软的，至于会不会更软，因为重量大幅度上升，能保持就很不错了。4.今年新能源税来了，本来就贵，现在更贵了，涨价幅度不太多，好像是第一年7500（听说）5.增压的车型一般都烧吧。沃尔沃机械和涡轮双增压，领克09发动机只用了涡轮增压。6.别人都问冬天纯电续航，你问夏天续航？冬天北方半价，夏天正常值。（个人观点，勿喷）

拈花指

P版是电控四驱，是在前后轴上安装了两台发电机驱动，没有差速锁的，结构简单传动效率高，节能，但是承载力小，走烂路越野性能低。M版机械四驱，分动箱、差速锁必须有，结构复杂，耗油，但性能强大！

仰望星空浪迹天

从测试的角度来说，插电和机械的四驱在场地里面基本上无差别。

善恶树的果子

人家官方自己都说了！想偶尔越野玩一玩建议买mhev机械四驱

翰墨轩书法丁冬

理论来说相同动力马力下机械四驱肯定比电动的强，但是你看领克车友
，越野路书，陈震开电牧马人，另外开一台红色3.6牧马人。越野下来。电牧马人真香。如果四驱差电，但是马力大啊。

高鸿

09的后电机功率比较大，需要脱困的时候，后电机有时候比机械四驱还给力，毕竟600几nm的扭矩在。汉兰达的那个电四驱就是拿来搞笑的，顶多走走雨天雪地有点用，脱困就别想啦。

风为沙

都刚提车哪来的夏天真实续航?搭建个温室给你测

wong55

楼上的很有激情啊！

浮生记

最近回了很多帖子，都没人理我！