电瓶亏电这事，我认为不只是硬件烂！

隨风而去

最近一个月就没有远程启动成功过，每天至少开车半小时以上都亏电，电瓶烂，这电池管理软件怕是更烂！亿咖通是废物我知道，能不能外包给别人做？给个大学生团队也不至于这样啊

　　

刘秀亮

绝对不是电瓶的问题，骆驼一个大厂能给吉利供烂货？ 明显是电控软件的问题，熄火了车机系统没休眠继续耗电

势在必得

我短短半个月，已经亏电不能发动两次了。车一次放了6天车，一次放了5天。售后说平时因为不跑高速加上车的电子元器件比较多，可能电瓶亏电了。但是领克01是不是就必须要跑高速，我不上高速就不能开这个车了？第二次我听从售后指导，下车前拔了所有的插电工具，放了6天，还是没电了，这个车怎么这么娇贵。

神殿的关护城

电池亏电这问题，真的该维权，投诉

嫵鈳取玳

亿咖通好像口碑确实很差，但是人家就是不怕摆烂。怎么得，不服你来咬我啊。

陈开浪

说的好，赶紧放弃自身车机系统吧，鸿蒙开源免费，直接适配一下，研发任务轻松的多，车企做车联网无可厚非，但是做这么差还在坚持的是真的少

周大黑

我说句实话兄弟，我车机732的始终没升，20款的05，因为疫情最高纪录在外面停了19天，然后一把打着，我还是认为就是电池减配。

楚相邦

报蓄电池电量低，说的是用App远程启动不成功的情形，到车上按启动按钮，还是可以顺利启动的。还有根据我的新01判断，这种情况大概率是在用车11个月后出现。

张宏斌

其实，有时候我也不是偏厂家，我不知道大家怎样的使用习惯，起码我就没亏电，起码群里面，亏电的比例也不高，那我能不能理解成，是大家的使用习惯导致亏电？我现在第四台车，唯一一台亏电的车就是马自达3，那会也查不出哪里亏电，后来一个偶尔的机会发现是自己改的后视像头线破皮搭在一起导致的，把线从新包起来就好了。但是现在我这台领克，经常性的放5，6天才开一次的，也没见亏电，马上6个月的车，才开3500公里

诸葛移山

在废物也是亲儿子啊，咋会给外人做