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对新款03的猜想
目前只有外观是比较有谱，当然还需要等待实车图
专利图
而关于另一个传得很厉害的1.5T四缸，我觉得希望不大
以下为个人观点分析
目前各方面的信息，无非就是两处
1，某个4s店的销售说了一句03要上四缸
2，因为吉利上了1.5T四缸发动机
先从传闻这两点来说
1，销售也只是主观的说法，并没有强有力的证据，而我认识的销售还跟我打包票绝对不会上四缸1.5T的，那你说信谁？因此这点我觉得众说纷纭，并不可凭片面之词而相信
2，吉利是从之前的1.5t三缸换成1.5t四缸，但是其实每个车型集团内都是分层很明确的，像缤越类产品线，是跟06一样，主打中低端市场，用的是BMA平台，是比03的CMA再低一个级别的平台，你说吉利要是用上了自主的四缸1.5T发动机，替换原来的与沃尔沃共同研发的三缸发动机，对新客户来说你是该开心还是烦恼？（别忘了，沃尔沃原来就是有1.5T四缸的）
销售说法
好
现在再谈点比较符合逻辑的根据
之前比较少关注02，今天新02HB上市才看到
看了一眼新02HB的数据，更加坚定了我的看法
领克新02HB
首先，新02HB采用的还是2.0T190马力的发动机
这点与现下的2.0T03是相同的，之前始终在聊就是如果1.5T出了四缸，那2.0T四缸是不是会被置于很尴尬的境地，毕竟多少人买了2.0T四缸就是为了避开那3缸。
因此就有人说了2.0T升级218马力，1.5T升四缸，这样就能让2.0T做开差异，而这次02HB190马力的上市，基本宣告2.0T的新03，基本也是190马力。
因为02 03是两条齐同并进的产品线，一个主打三厢一个主打两厢，就是为了更好的覆盖A级市场，如果到时候2.0T升218马力，那岂不是拿新02HB来开刀？
而如果2.0T190，那你觉得1.5T还会上4缸吗？
上了1.5T四缸，谁还会去买2.0T190？
于情于理，我觉得上1.5T的四缸，没必要，对领克来说，弊大于利。
回归现实来说，1.5T三缸销量本来就不差，不喜欢三缸的也有2.0T四缸选择，这个价格结构领克安排得已经很好，它涉及得不是单单一款车型，而是几款互有关联的车型，打破目前这个框架，去讨好只想1.5T四缸的客户，却让其他产品处于尴尬境地，这笔账我相信领克还是算得清楚的。
因此新款车型，着重还是升级内饰优化车机方面，对大家才是最最重要的，也是可以多赢的做法。
别忘了这只是中期改款，不是换代，别指望什么都能换一遍。
以上为个人看法，欢迎不同意见
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发表于
2022-4-9 08:46:08
