希望领克能区分09PHEV的EV和HEV里程进行保养看到论坛有同学每天纯电开四五十公里的（ ...

无鸣

希望领克能区分09PHEV的EV和HEV里程进行保养看到论坛有同学每天纯电开四五十公里的（我的用车情况也差不多），这样七八个月就能开到1万公里，但发动机实际工作里程非常短，这样就跑4S换机油机滤，完全浪费资源，浪费钱还费时间，更不环保因为保养只看总里程，那后面换 空气滤芯、汽油滤芯、变速箱油、火花塞 也会被提前，网上查到05 2.0T+爱信8AT 第6万公里保养需要4921元，首保算免费的6万公里共10215元，把首保费用加上，那6万公里共需要10215+982＝11197元/6万公里＝1866元/平均每万公里如果每年跑2万公里，纯电跑1万公里，如果不区分EV里程，每年保养费3732元，3年保养就要花11197元，如果区分EV里程，机油、机滤、空滤、汽滤、变速箱油、火花塞 的更换 就会延后一次，做到一年一保，可以每年少去一次4S店，省了时间又省钱，也环保换空调滤芯应该不难，可以自己换，如果不会的，厂家可以提供上门更换，上门费可以100-200元，理想ONE就是后期省钱，09PHEV如果区分EV里程，平常想省点，那就开个EV模式，那能降低保养费用，也算多个卖点吧觉得有道理吗？请同学们支持，希望领克越来越好！

　　

上官永石

我们要的只是把总里程1万公里或1年，换成HEV里程或1年，1年内不管开没开都是要保养的，只是把纯电开的公里数不算入，不然半年纯电开1万公里，发动机都没什么用就去换机油了，这不是严重的浪费资源吗，一年开2万公里，3年就满6万公里了，纯电开的多，可能这6万公里发动机变速箱都没什么用到3万公里，那换变速箱油和火花塞，也是一笔巨大的浪费，现在资源这么紧张，我们应该更节约才对

余有鱼

顶一下，希望厂家能改进，给个EV 5000公里额度也比不给强吧降低保养费用，增强产品力，多卖车，助力舒服哥完成年销售目标

平平无奇小桃子

p>不分开算，一年2万公里，3年6万公里就要 换变速箱油、火花塞等大件，分开算的话，要第6年才换这些。本来纯电就没什么用发动机和变速箱，这真的不合理，浪费用户钱和时间，非常不环保不分开算，就4S得利，用户吃亏；分开算，用户和厂家得利，降低保养费用后，和理想ONE更接近了，增强了09PHEV的产品力

白衣清香

非常有道理，其实只要车机支持，还是有可能实现的

幸福天天在

其实最好的是学宝马CBS系统，不会根据固定数据来做保养，而是根据车辆实际使用情况，给出保养建议提示。不用保养的零件，就不保养，哪怕里程和时间到了。

寓木褆林

特别支持这一点，不要做无谓的资源浪费，

东海之泪

之前始终疑惑，比亚迪的混动车早几年就能把纯电的里程给区分出来了，为啥领克现在还做不到，车机里实现应该很容易

空调安装移机

很难得看到这么实在的帖子 刚开始如果不能给厂家有效反应 时间久了就越来越难办了 这个不能细算 细算真是一大笔开支 节能环保比啥子都重要

睡醒时见你

支持！