我每天上下班固定40公里，有车位，可以充电，想上下班用纯电，出远门再用油，油价伤不 ...

姚培刚

我每天上下班固定40公里，有车位，可以充电，想上下班用纯电，出远门再用油，油价伤不起。请问09phev可以满足我的需求吗？　　

夏枫

每天充满电，来回40公里纯电足够了

迪拜

冬天+空调+空调预热，有些勉强，不开空调应该够，老唐2015的续航80，也是18度的电池（铁电池），18年换的电池，坐标上海早晚高峰，车重2.2，气温3-5度左右，出门上高架前的地面15分钟（4公里左右），可以把电干掉15%（可能是车比较冷耗电比较高），高架10公里左右，15分钟，大约耗电20%，下高架后3公里，12分钟左右，耗电10%，然后回去也差不多，但是15%强制启动发动机，差不多回家时候下了高速发动机就启动了，不过我习惯后明确知道纯电不够的情况下会启动时候就开发动机，这样制热可以快点，靠近小区附近进入强制EV（超过40码就会解除），然后一年总共加了150升油，一年1W5左右公里
　　

改个名字省得有

我每天上下班单程27公里，09的续航足够，2月时纯电续航不到60公里，这几天现在随着气温上升，大概在70公里左右。但是09的优势在于底盘质感.加速.隔音等，亏电油耗是很高的，如果优先考虑省油的话，建议看看比亚迪DMI和长城摩卡等那批1.5T的车型，或者岚图和理想这两款增程车型。

李文浩

应该根据路况决定混动模式，低速或堵车用纯电，畅通路况用油，这样对电池和发动机都比较友好。尽量减少充放电循环次数，减缓电池衰减；尽量减少发动机低效率工况，避免积碳、GPF堵塞等一堆屁事。我觉得这才是插电混动的合理用法。

恬木拓秋

有桩就香

百洋

phev只能满足你的用车需求，其它需求满足不了

冯某某

完全可以

夏日记忆

40km闭着眼睛也能跑到

给十年后的我

你可以天天纯电，不用油。