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下单09七座,以及改进建议

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发表于 2022-7-15 10:56:25 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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需求:7座,插电,放电功能,市区多用途,郊区短途旅行,偶尔自驾游,油耗只要比纯油低就好了,有一定通过性,使用方便,焦虑少,价格30-40之间。结果:完全满足条件的没找到,只是09 更接近需求。建议:按最需要的排序。1、排气管按图片优化,配全尺寸备胎槽,备胎咱可以自己掏钱,不增加成本,09 的Spa结构完全可以满足,1.1米的后悬空间下只放了排气管。如果这么调整,需要尾箱盖板下的小尺寸备胎空间和排气管的空间之和,所以第三方很难改装,需要调整尾箱盖板下面结构。结合210的离地间隙和对电池的安全布局,完美体现09的全面性,这也是其它同类车没法比的优势,解决出行焦虑;2、参考国产宝马X5优化,接近角25,离去角23,风阻系数0.31,解决通过性焦虑,毕竟09的前悬很短和X5接近,完全可以保证通过性的同时兼顾空气动力。这才是Spa的真正优势,普通的横置发动机结构设计不了这么短的前悬,充分体现09的高级和全能,也是09的特长;3、二排3个独立座椅,空间更加多用途,舒适度更高,符合09的旗舰定位;4、油箱参考XC90的70升,解决远行加油焦虑,这么大的车,P1的混动,长途油耗和普通油车接近,90的油箱也不为过。解决办法,长途旅行自配油桶放车里;5、09P版标配空气悬挂,把实惠和体验给到用户,加量不加价,这也是Spa的优势。不需要搞那些乱七八糟的优惠和广告,毕竟是领克的旗舰,同价位的车少有的优势,几乎没有这么成熟的空悬方案,充分体现高级感,软硬高低可调的空悬适应范围更广,用得好才是最好的广告!现在下单不给空悬,遗憾!网上铺天盖地的广告都是省油,这只是插混的共性,充电优势,车库没桩的话就优势不在,如果有快充那就不一样了!如果说的有理,大家多顶顶,希望下次09改款可以实现。其中1、2和4、5可以算09的独有优势。常规的插电混动,电池保护没这么好,底部电池难有如此的离地间隙,普通横置平台也不会如此紧凑的前悬,同时兼顾如此成熟的空气悬挂布局当然也有缺点,空间!非常口水理想躺在女王座椅上,开着露营模式!但是,但是这个模式大家都可以复制!无电情况,能耗较高,但可以接受。
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发表于 2022-7-15 10:56:26 | 显示全部楼层
由上图第三排标准腿部空间可以看出,09只少5厘米!也就是说整个车的乘坐尽空间只少5厘米,换句话说整个车的乘坐车内空间其实和汉兰达基本一样,因为第一排运动座椅要厚3厘米左右(所以建议选配),再加上中控台下侧丰田要多掏空2厘米!!综上所述,这个车尺寸足够了,乘坐空间一样的条件下,后备箱还比丰田深10厘米,只是由于流线型,上部空间收缩比较大!
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发表于 2022-7-15 10:56:37 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-15 10:56:31 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-15 10:56:49 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-15 10:56:35 | 显示全部楼层
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发表于 2022-7-15 10:56:43 | 显示全部楼层
你比工程师还工程师,理想主义大师
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发表于 2022-7-15 10:56:32 | 显示全部楼层
我觉得领克放弃spa平台就都解决了。这平台是安全,可牺牲太多了,天天拿安全去掩盖这个那个缺点的,搞得好像除了spa其他平台安全性等于零一样
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发表于 2022-7-15 10:57:21 | 显示全部楼层
xc90二排3个独立座椅确实爽,关键别人自带儿童座椅阿
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发表于 2022-7-15 10:57:37 | 显示全部楼层
09全系前双叉臂可以在山路和弯道暴力驾驶而没有侧倾 大家能达到?大家去跑山我都怕翻下去
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