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官方出emotive版本预告了,素材用的09pHEV09pHEV什么时候上线100、150km纯电续航里程 ...

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发表于 2022-7-16 09:09:46 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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官方出emotive版本预告了,素材用的09pHEV09pHEV什么时候上线100、150km纯电续航里程的?价格会比现有pHEV幅度大概贵多少?估计对应预告里的小平层、大平层电池组,底盘布局变化大、对操控影响大吗?估计操控依然超过现款理想,于L8/9改进的地盘不知高低何许?还没提车的有点难耐不过现款09pHEV用的是图三这种电池布局,感觉是最安全的,大平底的整块大容量电池通过性和安全性感觉弱一点。但是,空间布局就可以和理想一样,二排没地台凸起,大平层空间感强很多。不过估计今年不会上市或能提车了吧?明年提车就有购置税了。。有没有内部人士来解答一下
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发表于 2022-7-16 09:09:54 | 显示全部楼层
底盘大改,安全性不如现款。价格贵5万。性价比不高。
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发表于 2022-7-16 09:10:06 | 显示全部楼层
新出的电混版本基本上说一半算是新架构了,发动机变了, 要不变速箱变了, 电池布局也会相应的发生变化, 跟成熟的沃尔沃SPA架构有点远了,需要重新调校,调校成什么样,还是有待观察,但是领克的基因在里面估计差不了太多,就目前而言,这套PHEV是最成熟的(也可以说比较老旧)
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发表于 2022-7-16 09:09:55 | 显示全部楼层
期待现有电池升级包
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发表于 2022-7-16 09:10:22 | 显示全部楼层
09图的就是安全和操控,换了还要等待验证,等不来了
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发表于 2022-7-16 09:10:26 | 显示全部楼层
现款09买的就是xc90的东西,为了纯平地板和大电池还不如看小鹏G9
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发表于 2022-7-16 09:10:28 | 显示全部楼层
按目前国家政策,明年应该不会要税的
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发表于 2022-7-16 09:10:07 | 显示全部楼层
纵向空间应该会相对小一些,动力比现在的弱价格贵几w
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发表于 2022-7-16 09:10:42 | 显示全部楼层
论8AT与电池的贵与否回归吉利CMA雷神斩断与沃沃必在联系,后期去掉T5,放飞自我,成本才是最有力的竞争武器
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发表于 2022-7-16 09:10:58 | 显示全部楼层
明年大概率继续免税 免税已经续了几次了 而且现阶段这状况 八九不离十继续 至于说的换变速箱啥的 影响不了很多人选择09爱的spa spa说白了就是模块化的壳子 跟大众一样 那么多款 那么多不一样的变速箱 发动机 换了就不是mqb了吗? 我反正坐等快充 唐p上了快充 我不信新09不上
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