|
此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。
相关车型:领克03 2019款 03+ 2.0TD 自动驭风版
先来看看大图吧，听说快下雨的乌云天搭配音乐更伤感哦。
改装初衷
19年那会刚毕业没多久，刚出来社会还很迷茫，我在家里待了一个多月，每天都在想自己应该做什么，第一份工作应该找离家里近的还是远一点的。在一层层条件塞选下，就算有遇到我心仪的职业，也不能保证百分百能够通过，但是总是要尝试一下，人生中第一次找工作受挫也是从这一年开始，不断地被拒绝，在我最迷茫的时候家里人，说要不给你提个车吧，工作找远点也可以回来。
我想着也是，于是乎就找各路车评、论坛车友们的爱车使用感想，凯美瑞、亚洲龙、K5、03+、雅阁、迈腾、奔驰A、奥迪A3、宝马1系、凯迪拉克CT4、阿特兹、蒙迪欧，在这个价位的车我都了解了一遍，最后在凯美瑞、03+、新K5里面选。
后来进了那个领克车友群里面，听他们说买领克很多小姐姐，然后我阴差阳错之下就定了，现在车友群都是一群大汉，这不是妥妥的忽悠人嘛。
车友群里个个是人才，说话又好听。我超喜欢的（车友群友：不错，说得挺好，继续说啊，然后放下了32M长的大刀）
驾驶感受
也说说，开了那么多年的一个使用感受吧，前排空间尚可，调整下座椅，后排坐的急剧不舒服，对于晕车的小伙伴来说非常致命，我自己开的时候没感觉出来，换我朋友开，我去后排体验了下，真的难受。后排建议还是坐两个人吧，人多了就难受翻倍up。其次！！！妈的个鸡er的车机，重要的事情说三遍，车机、车机、车机！还好我花钱搞了，不然真的受不了这鸟气，群里也是天天骂这玩意。 所以听哥一句劝，买了车就想下搞下车机，省的生完气才搞 咋不受这孬气！
动力是让我比较欣慰的一项了，油门轻点就嗷嗷叫，那家伙排气声，爽！非常适合我这样的年轻人开，当然代价就是油耗upupup，反正我开百公里至少13-14个油，一星期差不多加一次。
车友大佬们，每天聊破解车机、改装各色各样的，时不时也上去凑个热闹，聊了聊，钱包就少了一些钱，聊到高兴时直接下单，给直接的钱包上了一课。
帅吗？
这一开始，都还以为是改装车呢，没想到原厂就带这玩意。
这极具特色的尾灯，风格很明显。
一路冲！
改装过程展示
深受群里大佬的毒，也花钱给自己爱车进行一番改装，在此分享给大家的目的，是希望大家一起中毒哈哈哈哈。车机升级找马云家有办法，或者车友群大佬有教程，刹车也是网上找的，剩下的就交给改装师傅解决吧。
原厂刹车
03原厂属于单边单活塞卡钳，
真呈光亮
这边测量的活塞缸尺寸约为60，根据圆的面积计算公式πr²推算下来，3.14*30²=2820，由于这是浮动式卡钳，所以还要X2，这么下来原厂的活塞面积为56.52CM²，
我说刹车怎么开始有点吃力，这刹车片都快磨完了，这原厂刹车片一边高一边低，最多也就多用个几百公里可能磨没了
原厂刹车盘跟升级一体盘的对比，原厂刹车盘为322规格的碟盘，升级的为355规格的碟盘。
改装刹车片看起来修长一点，
升级的VINIC专用卡钳，属于对向式四活塞。原厂的是单边单活塞浮动式卡钳。升级后的这个卡钳脚感上理论上反应应该更快，更线性些。
油管专车专用的，安装上也会比较简单。
看看这原厂盘的重量，都已经使用好几年了，这刹车盘的重量居然在啊9.26公斤。这不是一般的重啊
两位师傅齐上阵
这一套卡钳便宜，针对原厂升级的，一体脚位卡钳升级，这段时间活动，一套差不多在3700左右。划算的来。
感觉真不错
排完空对油嘴吹，避免排空时 螺牙里头的刹车油没清理干净、
清水也要吹干哦
刹车油排空时候，需要时刻给里面加好刹车油
通风盘
油管固定，油管也是专用油管，直接匹配
安装轮毂准备出发
还别说看着也蛮好看的
卡钳离轮毂只有几个毫米的间隙，完美！左右方向打也不会蹭到。专车专用确实做到了原装位安装
好了不多说，准备出发试试
钥匙打卡
改装清单
此次升级目录
VINIC 290T 领克专用卡钳
355mm规格原厂一体盘
专用刹车片一套
一瓶Dot 4刹车油
车内空调香薰
保养目录
全车清洗
机油
机油滤
空气滤清
空调滤清
出去保养，单改装这次的套装，花了三千大几百，怎么说呢，蛮划算的。也希望兄弟们早日脱离改装大泥潭
| 
发表于
2023-2-26 19:40:07
