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相关车型:领克09 2021款 2.0T Halo 六座 选车过程中同级别看了大众揽境,丰田汉兰达这些;揽境的内饰氛围相对也不错,但是四驱高功率版本会略微贵一些,汉兰达的外观比较普通,内饰的科技感和用料也略逊一筹;之后有同事介绍可以看一下领克09,虽然是国产品牌,但是许多东西但是采用沃尔沃的技术,可以说是吉利和沃尔沃的合资品牌;最后去店里看了看也试驾了两次,不论是外观还是内饰都比较喜欢,动力也比较充沛,起步拖动09两吨重的车身也不拖泥带水,更重要的是领克09的安全性和沃尔沃一脉相承,因此最终选择了支持一下国产。2022年9月份提的车,领克09MHEV Halo版,动力系统是2.0T+48V轻混;至今使用半年左右,行驶八千公里,基本每天都在用,平时以城市路为主,周末节假日会跑一下高速或者山路。
1. 内饰方面。 领克09的内饰可以说在同级别处于上等水平了,棕色内饰颜色很沉稳,而且有一种高级感。无论内饰的科技感还是内饰用料都很足,两块液晶大屏清晰度和流畅度比合资品牌强不少,主要是采用8155芯片的原因;另外HUD抬头显示用起来也简洁方便;中控面板的纹理也很有质感,中控台整体布局也比较合理,到处的接缝和座椅缝线也都十分整齐,空调旋钮和档把周围按键的质感在同价位合资品牌中毫不逊色,旋钮中间的小屏幕真的给好评,设计感十足。另外内饰氛围灯也比较时尚,可以根据不同模式改变颜色。 2.空间 领克09是属于中大型SUV,五米的车长两米的车宽以及接近三米的轴距,应该是出于安全考虑,车头部分占整车部分较大,因此即使有近三米轴距内部空间并不像同级别其他六七座车那么大,特别是第三排的腿部空间比较局促,对身高或者体重比较大的朋友不太友好。我自己身高175,体重130左右,家里人也是比较正常体型的人,对我们来讲空间够用。三排感觉就是个鸡肋,我们家用车基本上用不上第三排,第三排一直都是折叠起来当后备箱用,这样后备箱的空间也就大了许多,放好三四个24寸大箱子不在话下,放一些烧烤架和露营的装备也是绰绰有余,但对于第三排经常需要坐人的朋友来说还是需要仔细考虑这款车。 3.乘坐感受 这个车平时都是自己在开,前排是运动型座椅,主驾驶座椅包裹性不错,相比于日产天籁大沙发的舒适感,长途驾驶的话腰会有点不舒服,座椅按摩能缓解一下,但长途开车时候还是相对比较少;家里人说后排座椅挺舒服,不过平时我也很少坐也不好说。领克09 在隔音用料上还是十分厚道,两排双层夹胶玻璃,相对于日系品牌真的良心太多;沃尔沃技术的发动机噪音拟制做也很好,在高速120以上时候隔音抑制的也非常到位,配合上14扬声器的BOSS音响,车内静谧性营造的堪比豪华车;有时也会开去山里跑一跑,这么大的车身在崎岖的山路对09的影响也不大,跟09的底盘悬挂有重要关系,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,入弯和出弯人坐在车里没有明显的侧倾感,也很有韧性,没有松松垮垮的感觉;底盘反馈很真实,能清晰感受到路面的情况但却不会有颠簸感,上坡急加速时传入到驾驶舱的声音已经拟制的也比较好,没有那种撕心裂肺动力不足的感受。 4.动力感受 领克09采用的是沃尔沃2.0T涡轮增压的发动机,最大功率187KW ,最大扭矩350N/M,还有48伏的轻混,当然我感觉48伏轻混没有什么明显的作用,就是在起步阶段弥补一下涡轮的迟滞,毕竟涡轮是在1800转之后才开始输出;日常驾驶我都是使用的舒适模式,平时城市道路都比较拥堵,如果用运动模式的话就有点费油了;09在高速上中后段提速也比较强,轻点油门踏板动力储备充足,随叫随到,只有在高速路段才能发挥这个2.0T发动机的实力。领克09的爱信8AT手自一体变速箱低速换挡也很平顺,和发动机匹配的也比较丝滑,基本上没有顿挫,加速升档减速降档都比较积极。 5.油耗感受 使用半年左右行驶八千公里,基本每天上下班都用,个人开车平时比较温柔,不会大力猛踩油门;在市区开一般速度在三四十左右,表显油耗大概11个左右;国道或者绕城、高速路的话平均油耗8个多,大多数时候都是舒适模式。偶尔在山里会用运动模式,能明显感觉油门踏板变灵敏,转速也容易拉高,这时候表显油耗能到15、16个,当然这也算是正常情况,比较两吨的车2.0T的动力,想要马儿跑得快又想马儿吃得少,那建议选择油电混动。 6.功能感受 1.主动刹车:触发出现过两次,一次是属于鬼探头那种,那时候天也刚刚黑了有个人突然从路边停的车直接跑出来,刚反应过来车就自己刹住了,幸好速度慢;还有一次是路口转弯,本想着自己绿灯就给了点油,结果旁边有一辆自行车闯红灯,然后车就突然刹停;主动刹车这个功能网上说的没有那么好使,但有时候不经意间确实会管用,肯定是还有很大提升空间。 2. 360全景影像:这个功能必须给好评,停车时候都会打开这个功能,五米长两米宽的车有这个功能侧方停车、窄路掉头什么的方便太多了,对新老司机都是非常友好的功能。
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