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【摘要】
趁着来4S第三次保养，我还额外做了一下[四轮换位及动平衡]，因为我的是领克02劲Pro两驱版本，前面是驱动轮，后面是从动轮，车子开了也近3W公里了，感觉可以进行一下四轮换位了，毕竟驱动轮的磨损一般都是要比从动轮大，适当进行换位可以平衡轮胎的磨损程度，延长轮胎使用寿命。接下来就和大家分享一下这个项目的全过程吧。
【关于四轮换位】
其实四轮换位是一个很简单的工序，从字面就很好理解，无非就是将轮胎位置进行调换。不过其实这个简单的工序里也是有讲究的，领克汽车的使用手册上其实就有专门的介绍，以我的前置两驱版本为例，手册上清晰的说明了，换位时，只能进行同侧前后互换，不可进行左右互换（不能左右其实也就表示无法交叉互换）。
至于四驱版本是否可以交叉互换，建议还是遵照官方的使用手册，不同的品牌和车型可能都有不同的要求和限制，反正按照厂家的手册来总不会有错。
【关于四轮动平衡】
你以为前后换一下轮胎就完了，其实最主要的还是顺带做一下动平衡，随着车辆行驶里程的增加，轮胎的磨损是必然的，既然有磨损就可能造成轮胎运动不平衡。轮胎运动不平衡是啥意思？开始我也不太明白，不过这次做下来，认真咨询了一下4S的师傅，终于明白了。
其实每只轮子生产出来以后，都不能保证就一定是平衡的，简单点说，很难保证每只轮子的轴心都是那么百分之百精确在轮子的数学圆心，工业制造难免会有所偏差，一旦轴心不是在绝对圆心，当轮子滚动时，就可能造成轮子运动的离心力分布不均匀，轮子就会上下左右的晃动，为了让轮子转动的离心力分布均匀，需要在轮毂内侧贴上配重的贴片，而且很多新车的轮子里面都会有，因为新车出厂前都会做车轮的动平衡。
开始我还不信，直到这次我第一次卸下大白的轮子，做动平衡才发现，有几个轮子的轮毂里面真的贴了很多平衡的贴片，看来真的是出厂时做了动平衡厂家给贴的。
【项目详细流程】
具体来看下我的四轮换位和动平衡是怎么做的吧。
1、师傅先卸下了四个轮子，并按照“前左、前右、后左、后右”的标记摆放好，避免弄混。
（这一步没拍到照片，自行脑补吧，反正也很好理解，哈哈）
2、然后就是把四只轮子逐一放上做动平衡的机器上，机器带动轮子转动，同时会显示轮子的平衡偏离参数，根据机器的参数，师傅在轮子轮毂的内壁上粘贴平衡贴片进行配重平衡。为了保证粘贴牢固，师傅会对粘贴处先进行清洁。
（至于怎么根据参数去判断贴几个平衡贴片，贴在哪个位置，这是个技术活，咱也不是干这行的我也不太懂，哈哈）
将轮子放上做动平衡的机器。
机器转动轮子后，会给出平衡偏离参数。
师傅依据参数清洁轮毂内测，准备贴平衡贴片。
切割合适大小的贴片。
贴上贴片后，用锤子敲打，使其粘贴更牢固。
其中一片平衡贴片粘贴完毕。
3、四只轮子都这样做一遍，动平衡就算完事了，接下来就很简单了，将“前左轮”和“后左轮”交换位置安装上，“前右轮”和“后右轮”交换位置安装上。使用专业工具紧固螺丝，盖上螺丝盖帽。最后检测四轮胎压至2.5Pa，就全部搞定啦~
【结尾】
以上就是我做三保的时候，额外要求4S做的“四轮换位及动平衡”项目全部工序流程，希望对各位车友能有所帮助。这个项目和我之前的“刹车保养”一样，也是在4S买车险时候赠送的优惠券免费做的。
自费的话其实也不贵。同样，我会在后面三保全流程的帖子里贴出结算费用单，欢迎大家关注~
我帅气大白的性感PP压轴！
——来自云南昆明的领克02 劲Pro车主
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发表于
2023-3-26 16:33:42
