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感谢佛山X-PG下完赛道对小橙同学的升级有了不一样的理解原本打算先改装避震，一低遮百丑嘛，但是也由于囊中羞涩。目前改装:IPE前段+IPE中尾段行驶里程:43000公里赛道30分钟，我只跑了9圈，1圈飞行圈。飞行圈下来第二圈，刹车直接软了，回到P房一看，刹车正在冒烟，然后再开出去进行了2圈散热。原厂刹车皮直接烤糊，碳化。虽然原厂刹车卡钳、刹车皮，制动效果很给力，但是也扛不住赛道一圈飞行圈再来就是变速箱，变速箱过热保护，导致给油出湾的时候才降挡，而不是在我减速入弯的时候给我完成降挡。下来就是避震器、在我现在的赛道驾驶技术和圈速下，原厂避震器是足够用的，图片中可以看出，车辆的侧倾不是很大，刚好的侧倾可以让避震器吸收部分转向离心力。整一节赛道体验下来，不是马力不够，不是轮胎抓不住地，而是刹车扛不住热衰减。现在总体的改装思路如下先做刹车通风，3D建模打印导风口，可以原安装位替换前杠左右两边的小饰板，然后在刹车盘防尘罩焊接一个软管接口，通过软管连接刹车导风口和防尘罩。更换刹车卡钳、刹车盘，目前看中AP9660究极混搭版，由于囊中羞涩，用不起全套AP刹车皮打算准备2副，一副用于日常走街、一副高温皮下赛道的时候再更换。避震目前还够用，主体改装可能要我再进阶下一个阶段，才会去改动的一个部件，目前感觉，够用一切都以够用为原则 | 
发表于
2023-3-27 10:26:49
