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今年上海车展被领克惊艳到，以前只关注合资和进口，没想到领克打破了我对国产车固有的质量差、动力弱的老观念。后来新闻报道领克WTCR两连冠，关注了一波就被圈粉了，之后因为各种原因放弃了CT5、A4，也想着支持国货就定了02HB橙黑色，等价格、等车，那会天天催销售，想着赶紧上牌上路，阴差阳错8月车来了却个人原因不能提车了，无意间看到Cyan蓝定制版出了，中毒更深了。本来就遗憾03＋没有赛车同款颜色，这下简单了，本来要退的订金直接改盲订Cyan版去4s排队了，要是提了这车，我心心念的4门4系又要晚几年提了。现在还好有个半年时间让我纠结，一方面因为本人不年轻了，马上40的标准油腻大叔，还是得做家里人工作，老人都不会开车，平时当菜车家用他们也要坐，估计是难以接受拉花和大尾翼，不敢想象他们下这车的画面另一方面本人在国企上班，开这个车太不显稳重，19年买了第一批新三系的波尔蒂芒蓝，当时就已经感觉些许不稳重了，这Cyan版就别提了，和稳重就更不沾边。写那么多其实就是知道属于80后的青年时光也所剩无几了，也知道千金难买心头好，这可能是我为数不多的机会去体验一把“追风大叔”的感觉🏎️🏎️🏎️我们80后是看着《头文字D》、《速度与激情》一路到中年。BBA我个人觉得可以45岁以后开（大家别误会，针对本人情况，各路土豪随意哈）。在魔都面临各种压力的普通生活，不会让我产生任何改装车的想法，领克做的不错，让我有念头不想错过原厂大卡钳、原厂减震器、原厂大尾翼（虽然我不太能审美大尾翼，但体验无妨，都Cyan版了我肯定配置拉满）。最后，也想看看这个大家有啥建议不？感觉像是抢90、00后年轻人的车，不好意思哈，希望领克厂家不要限量饥饿营销。 | 
发表于
2023-6-21 08:50:45
