|
一、车辆简介23款领克03终于来了！在上市前不断有网图爆出23款03的外观和内饰，在第一次看到前脸图片后，就被所谓的鲶鱼前脸深深吸引，瞬间觉得提车不到4个月的22款03丑爆了好嘛～终于上周抽空在4S店约了试驾体验，想看下22款和23款的区别到底有多大。下面我将从【外观】、【内饰】、【空间】、【动力操控】、【选购建议】几个方面全面对比下22款和23款的区别，希望给广大03车友一些个人建议～二、真实感受1. 车型对比目前我正在开的是22款2.0T DCT劲Pro，提车4个月，行驶里程4100公里。试驾的版本是23款1.5T EMF-PM版本。2. 外观对比在23款出来前，一直觉得22款的前脸就很有个性，经常和公司的3系、A4停在一起完全不输气场。但和23款前脸一对比，还是觉得新款的线条更好看，前脸改动至少更符合我的个人审美，网上都说像鲶鱼脸，但给人感觉比22款更有运动感一点。加大的进气格删在视觉上有丢丢的夸张，猛一看前脸会觉得有种战斗赛车的猛劲！在尾灯也有不小的改动，连贯式尾灯在视觉上显得整车偏小，宽度没有22款大，也没有棱角分明的感觉。不过增加了灯语设计，这个确实是个亮点。3. 内饰对比新款在内饰方面改动挺大。最明显的就是中控大屏的变化，取消了22款的实体物理按键，并且屏幕尺寸从10.25增加到了12.3英寸，所以看起来会更爽，科技感很强。但不像22款是内嵌在中控台里，个人感觉给人的整体感不强，就像是单独安装了一个大PAD一样。另一个槽点是取消了物理按键，另外对于胳膊短的车主，开车时去点击屏幕右侧的区域可能会有点麻烦。仪表盘样式也有挺大变化，变成了四方四正的矩形屏幕，同时也是裸露在外的。试驾时由于没有太阳，但晴天使用时应该会出现反光情况。不过优点是可以把地图导航投屏到仪表盘，开车时看导航更方便，不用侧着头看中控。我试驾的这款氛围灯和22款都是单色，但灯光亮度好像是老款增加了一点。语音指令用的不多，感觉和22款的区别不大。整体来看的话，新款内饰有了更多边界分明的线条和直角，可能是为了追求科技感。但我反而更喜欢22款那种包裹性和柔软的感觉。4. 空间对比 与22款相比，虽然23款的轴距、前后轮距没有变化，但车长增加27mm，高度却降低了12mm。按照我180cm的身高，驾驶位调整到合适位置后，车内空间上的感受和22款没有太大区别，车身高度的降低没有对乘坐空间有很明显的影响。至于后备箱空间，22款的后备箱只能说中规中矩，但23款的后备箱在视觉上比22款要小一点，不知道是不是加装电池后，对整车对的空间布局有影响。目测下来最多3个行李箱吧。 但23款优点是后排可以放平，22款的后排放倒后还是有明显的倾角。这点23款做的更好。5. 动力操控 试驾23款03时，大约试驾距离约7公里，主要为市区道路，时速在0-70公里/小时，踩过一脚地板油。相比22款主要有以下差别：1）23款由于有电力介入，特别在起步阶段动力会更加平顺，比22款有明显的顿挫减少。2）地板油时也有一定的推背感，可能是由于1.5T原因，相对22款2.0T，推背感没有那么强烈。3）看了下领克车友会参数，在最大扭矩转速，23款的范围是2500-4000，而22款已经到了1400-4000。所理论上23款低转速时无法发挥最大扭矩，但真实体验时，这方面没有太明显的差异。 在操控方面，个人感觉两款车的驾驶体验差不多，没有很明显的变化。 另外关于油耗的对比，22款一直是舒适模式，4100公里的表显油耗是8.5。据销售和车友反馈，1.5T EMF版本的实际油耗在6.5左右，不暴力驾驶的话甚至可以降到6以下。个人觉的这个油耗对于1.5T车型还可以了。6. 选购建议 具体买22款还是23款还是得看个人需求，如果预算不多，并且更喜欢传统的实体按键操控，对油车有执念的话，22款确实是很好的选择。如果对外观颜值、科技配置有更高的要求，那优先选择23款，毕竟买新不买旧。23款标配8155车机，补齐了领克在车机上的短板。总的来说，在20w左右价位，03绝对是值得考虑的一款好车！
| 
发表于
2023-8-16 15:39:53
