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一、用车感受
提车已经快要一年的时间了，开了12347km，总结一下自己对于新款03的实际感受吧。
1.动力与油耗
动力和油耗首先放在第一位说吧，相信提了2.0T的小伙伴大家应该对自己爱车的动力肯定信心满满，其实我并不是天天见谁秒谁，我基本上很少在马路上和人对飙。我对动力追求更多的是在中后段，超车时提速快是安全超车的基本保障。我开着新03舒适模式偏多，刚开始的时候，超车直接深踩油门，慢慢的觉得这样超车提速比较慢，现在我基本上是换挡拨片降挡，深踩油门，这样才觉得爽。运动模式自己一个人的时候偶尔会开，运动模式各种情况没得说，推背感满满。
对于油耗，有一点其实我很不理解网上为什么有些人见到03不是说油耗高的吓人就是鬼火少年。油耗这种东西，怎么评价呢，我个人觉得个人的驾驶行为习惯于行驶的复杂路况，我开车其实刹车很少，我更多的是靠着油门去控制车速，刹车在我的理解是一种被动安全装置，没有必要我很少踩刹车。目前12347km，我的平均百公里油耗8.0高速偏多，我平时开城区的话不堵车的时候开的比较稳的情况就是八个出头，有些时候开的猛（刹车多）的时候就是9个多到10个出头，这个就是我的个人油耗情况。
2.内饰及其他
内饰的话，这种东西就是我其实并不太关注，但是我朋友说感觉我的运动座椅做的确实比较舒服，新Pro座椅的腰托被砍了，这个真的是fuc*。我想吐槽的是仪表，完全就是赶工期，嵌的一块平板，真的很违和。另外就是把实体按键取消，确实很不习惯。空间的话A级车，没啥可点评的，但是呢，平时不载五个人四个人，不拉很多东西的时候也不会考虑空间的事情，空间我觉得还是看用车需求吧。
对于主动安全和辅助驾驶，Pro参数表是主动刹车，灵敏度调到最高的时候我有几次被刹的挺懵逼，还有就是倒车的时候，后面有行人或者车横穿的时候一定要等他们过去，很多时候我觉得在我的掌控范围内，但是就是啪的一下给刹停。另外值得说的是Pro参数表里并没有主动避让，就是遇到障碍物给你猛打一下方向，但是我的车确确实实触发过两次（这里我很确定是主动避让，很多车友说是车道居中保持那个，我在市区开车都是关掉车道居中那些）。一次是修路，右前方有锥桶，我贴左面道路线比较近，当时对向那辆车贴的我很近（我自己的感觉很近但不会擦到），方向直接向右猛打了一下；还有一次是我哥哥开我车，类似那种强行超车，也是和对向车贴的很近，也被猛打了一下方向，触发的两次都没有发生啥意外事故，但是就是他喵的心跳加速。参数表里明明是没有的，但是我的车确实触发了两次。对于其他的一些配置、外观等等我觉得都是无关紧要的，对于我来说，评价一个车的好与不好我并不太在意，总体上能过的去就行。
二、爱车吐槽
无论啥车，总有要被吐槽的地方，希望03以后在这些方面可以改改吧。
1、车机。吉利、领克和极氪被吐槽最多的地方了吧，我依然要吐槽。虽然新03用的是8155芯片，硬件是很不错，但是系统做的是真的烂。领克03升级新OSN系统后，比起之前的系统来说新系统变得更像是平板上面的操作系统了，OSN里面强调了用户的概念，把座椅设置集成进去了，想要实现的效果是每个用户有属于自己的设置。使用了几次发现其实也可以在模式里面设置不同的座椅位置，就当是之前的座椅设置了吧，怎么说也比切换用户来的方便。值得一提的是把之前的百度地图换成高德了，可以在手机上面设置好路线之后推送到车机上，感觉更方便了一些。
2、灯光。新款的大灯比起老款有了很大进步，但是槽点依然在。大灯高度调节要把机舱给掀起来调，掀起来还要用长的螺丝刀去调，车里没有灯光高度调节真的是吐了，原厂的近光灯跟正常的远光灯一个高度，大部分人不会调，会调的也要来回来调好多次，确实烦的很。另外近光灯很亮，确实不错，但是远光真的开了就像没开一样，就算等于没有，晚上跑高速前面没车开着远光都不敢跑的太快。
3、异响。也不算是异响，应该是轮胎的问题，在路过有小石子的路面时，应该是轮胎把小石子撩起来打到挡泥板的声音，另外就是路面不好的时候胎噪真的大。
4、顿挫、我个人还是算比较敏感，当时试驾的时候就有感觉到过，特别是在滑行的时候3挡降2挡的时候会有一个很明显的拖拽感。另外，就是在滑行过程中变速箱刚降档，然后就立马踩油门的时候顿挫感会很明显，其实开手动挡如果出现这样的操作也会这样，但毕竟双离合和手动挡变速箱原理一样吧，但还是希望可以多花点功夫调教。另外，不知道为啥不可以像大众那样，在D挡的时候可以显示具体挡位（D2、D3，而不是仅仅一个字母D）。
总体下来，其实目前03没有让我失望，第一次买车选了国产我确实觉得能接受，现在来看的话这个车值得买（适合很重要），也许过了这个年龄段，成家了以后不适合在开03了，我很有可能会继续选择08，这只是针对目前的情况判断。如果满分100的话，我给我的爱车打85吧。
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发表于
2023-10-18 16:50:27
