01emp与08的爱恨情仇

九天社会趣闻

既生瑜何生亮，用在01emp和08身上不为过。01被08搞吐血了。搞不懂领克的战略，08要是不成功，感觉这个品牌就要没落了，车是好车，但是营销策略感觉有点一般。作为01emp的车主，这款车没太多可吐槽的，空间就像外观一样，能接受的就够用，但是在我国的汽车市场，4.5米多长的标准紧奏型SUV似乎没几个能成功的。消费者接受程度吧，因此星越L的销量比01好，同为大众，途观L也比探岳销量更好些 ，总之同一平台4.7米左右的SUV比4.5米的更受欢迎。因此领克也急需一台4.7米左右的SUV重新占领市场，08孕育而生。但是最后无奈的把08的价格降到01的界限内，08自然火了一把，但是也越来越多对08的吐槽，前景并不乐观，08要是失败了，领克该何去何从？其实08完全可以定位为01的加长版，都是cma平台的产物，直接以01为模板，打造01L，则是另一种天地，就像探岳与途观L一样。要是08命名01L的话，进可攻退可守，但是取名08则没有退路了，一般7系列会比8系列低级一些。08和09之间插入07很尴尬，08若成功，则01直接要降低一级，整个领克品牌降低一级，并不利于品牌提升。如果上市的是01L，都是CMA平台，尺寸大些，价格高些也在情理之中，不至于直接打死01，若01L市场表现不够好，08还可以用SPA平台再出一款介于05与09之间的一款中型SUV。又有一次翻身的机会。最后一张牌了。回头再说说01，这车里里外外对于同价位同级别的合资车来说都不逊色，唯独空间不待见，虽然销量一般，但是关注度还是挺高的。停在单位，门卫阿哥都认识这车，已经有好几个陌生人夸赞这车好看高级，我个人认为01设计感比08要强，08在外观上少了个性，内饰走沉稳路线，不再年轻化。

怎么看，都帅，国际范

贴膜后黑白分明，黑白配

空间像时间一样，挤挤总是有点

这内饰，目前我觉得20万以内最好看的。

青蛙脸，能接受就觉得好看。

稍微侧一点，青蛙脸就没那么明显，也许大多数人喜欢这个角度。

1000公里，表显油耗4L每百公里，实际5.6左右。

不管白天还是黑夜，始终是那个最帅的仔

户外更凸显个性

户外美

全哥侃局

08是第二代设计语言了，的确叫08不合适，08不成功，其它的0X真不好办了。其实08可叫做008，多个0，区分开来。一共10个数字，可选的越来越少了。

相信国家

09应做到5200长，宽1998，主打6，7座。卖38到50间，08应该用spa平台，做到5米，宽1970左右主打大五座，卖27到38间。05现款取消，用现08平台做suv，做到4900长，宽1930，高175。卖价23至32间，01加长到4750，宽1920，高172，卖19到25间，05的溜背车长同01改叫01M都行，就是01的溜背款。07，05，03全做轿车！02再看

卷毛兔

01是好看的。👍

当兵的爷们

01EMP什么时候能换代呢，用上银河L7那套四缸，价格跟08拉开差距

皎洁月光

实话说，08 和 01 新能源的成本上相差并不大，燃油车时代，级别之间的差距其实还是发动机等机械规格的差距，发动机功率的差距，制造成本也会被拉开的。反观新熊源车，高功率和低功率电机在制造成本上差距并不大，唯一能拉开差距的其实是电池容量。所以新能源车不是说你把车往大了造，往高功率上造，就增加了多少成本，反过来说，也不是说把车造小一点，功率低一点就能把成本控制下来的。这也让我们看到，为什么国内新能源的车都往中高端去造，也只有造中高端才能赚到钱。想要造出低端车来，只有把电池容量做小才能控制成本，可是电池一小，续航也就跟着少了，除了像宏光 Mini 这一类车谁还去买。所以说 08 这款车价格是虚高的，只不过中国人买车就喜欢大一点，也切中这个点吧。若真要去认真揪成本，08 和 01 其实差不了多少。

深夜月亮

讨厌无框车门，所以不买。

孙衍民

我也很心动08啊，，可家里车有能好好开

谭添

08贵么，比银河L7贵2万而已，这设计就值了，08这个价位的插混，对手是哪个？

资深自由业者

还有一点01三缸，08四缸，外观上更喜欢01