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购车初衷 为什么购买领克05这辆车呢,当时买车是对领克也关注了挺长时间了,独特的造型,新式的设计语言还是很吸引人的,在当时那种千篇一律的设计下无疑给人一种耳目一新的感觉。当时也横向对比了多款车型,包括合资和国产,对比下来领克的外观设计,内饰设计,智能化座舱在当时来说还是比较先进的,而且也没有过度的追求智能化而取消所有按键。而且试驾过后,驾驶感受,加速感受,内饰都不错,而且还是环保座舱设计,新车也基本没有味道,买了三年了,放在太阳底下晒着味道也很小。各种原因对比下来让我选择了领克05。
使用状况 目前已经跟05度过了三个年头了,行驶两万七千四百多公里
使用心得 领克05的驾驶感受良好,三十万左右的车,还是能拿到上游的成绩的。领克的发动机是来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机,最大功率187Kw,在1800-4800rpm爆发出最大350N·m的扭矩,匹配爱信8AT手自一体变速箱,最大马力254匹,可实现百公里加速6.9s。发动机轻量化设计,采用铝合金的缸盖缸体,配备缸内直喷技术,就是需要加95的油。变速箱是爱信的8AT手自一体变速箱。调教也很不错,换挡积极,换挡顺滑无顿挫。这套动力总成让领克05动力强劲,提速快,推背感强烈。
领克05的悬挂系统非常出色,前麦弗逊后多连杆,底盘非常平整,几乎可以无障碍地应对大部分路面状况。在城市道路上行驶时,车辆的悬挂系统可以很好地缓解路面震动,领克05定位运动型SUV,悬挂调教还是偏硬的。
噪音表现:领克前后采用双层夹胶玻璃,并且全系标配NVH主动降噪功能,能过滤掉大部分噪音,但是高速的风噪和胎噪还是有点大,更换静音胎会好很多。
空间感受:本人身高175,空间对我来说够用。驾驶座的空间是绝对够用的,因为底盘比较高,视野也不错,驾驶后排座椅头部采用挖空设计,这样的设计虽然是溜背造型,头部空间还是不错的,后排座椅前方上翘,这样的设计后排空间表现也还不错。储物空间有手套箱,门上储物,中控的储物盒和杯架,还带有手机无线充电。后备箱因为采用了溜背设计所以牺牲了一部分上层储物空间。
用车成本 购车时落地价在22.5,维修一次一侧车门钣金喷漆在七百多,其它方面还没有过。 保养的是一年或一万公里一保养,每次保养可以领一张300元的保养抵用券,空调滤芯也是自己更换的,这样保养费用大概在一千多点。
领克的油耗表现还算可以,跑高速比较省油,最少的时候跑到过6.9个油,但是在市区尤其是拥堵路段油耗在11个左右了,平时油耗基本在9-10个,目前整车平均油耗9.5个,需要加95的油,按我的开车频率一个月大概1000左右的油费。
不足之处 领克目前还是老生常谈的车机问题,还是比较卡慢的,偶尔会死机,不知道升级之后会不会好一点。空间上就是后备箱储物空间不太够,这也是溜背造型的通病吧。原车自带的无线充电比较慢,放手机的地方没有遮挡,太阳还会晒到手机会导致手机发热严重,如果能加一个空调口降一下温还是不错的。空调出风口因为有金属装饰,冬天吹热风的时候会有点烫手。座椅比较偏硬,乘坐时间长了会比较累。充电口放在中控储物盒里,东西放多了还要先拿出来才能找到口插上,很不方便。
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