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首先领克09emp在如今众多的新能源车型当中的造型设计我感觉是比较有个性跟辨识度的，整体给人的感觉是那种霸气感很足很有高级感的车子，而且在侧面看起来虽然领克09定位是中大型SUV但那种大车的臃肿感是没有那么强的，反而给人运动自然协调的感觉，这也跟其整个侧面的设计线条还有尾部的造型设计有关吧，整车给人的设计美感还是比较符合大众的一个审美的。当然外观造型方面每个人的审美都有所不同，所以就只能是仁者见仁智者见智了。
来到领克09emp的车内，先从副驾驶区域开始说起吧，正对副驾驶座位上方也就是遮阳镜的位置新增加了一块娱乐副屏，因为领克09emp不是那种车内三联屏的一个设计，这就让副驾驶座在行车途中少了一点娱乐性，毕竟如果开长途的话不看看电影刷刷视频也是挺无聊的，而这块娱乐副屏的位置我感觉设计的也很不错，在遮阳挡的这个位置可以不用低头，减轻了颈椎的一个负担，而且放低座椅甚至可以躺着观影那感觉简直不要太舒服，而且这块娱乐副屏还可以进行语音唤醒自动翻折。来到二排座椅首先坐上去的舒适性还是不错的，而且也支持座椅加热按摩等功能，但如果要在二排座椅照顾小孩的话可能会感到两个座椅的间隔会有些大不够亲近，不过厂家也想到了这一点所以新款09二排座椅是有一个一键贴近的功能，可以让两个座椅贴在一起这个设计还是比较比较人性化很适合家里有宝宝的车友。还有一个小细节就是通常老板座椅按钮都是在主副驾驶座椅两侧，这样很不方便去调节而09直接将按键设计在了后排的车门上，这一点也是可以看出对车主的一个细节考虑。唯一我感觉遗憾的是二排这里少了一块大屏幕让后排整体的娱乐性跟拓展性少了一些，所以在这一点我感觉领克09还是有很大的一个提升空间的。
领克09emp搭载了一套2.0T的混插动力系统，用的是一个2.0T的发动机加三档DHT变速箱，而且它是p1p2电机再加一个p4电机，p4电机位于后桥所以这台车是实现了一个类似四驱的这么一套系统，而且它整体的系统功率是相当强的，综合功率有500匹马力峰值扭矩全部加起来可达到844牛米，领克09动力的一个输出是相当强劲的后劲也很足，不过在整个提速过程当中能够明显感觉到三档DHT的一个动作，会降一个甚至两个档位去加速，在这个过程当中有一点点类似传统燃油车降档的一个感觉，不过整体的平顺性也是保持在一个不错的表现，不会说突然间给你一个很强烈或者分段的那种动力输出的感觉，整体的动力输出还是比较线性的。最后就是底盘方面了，顶配车型是有一个双腔的空气悬挂加CDC减震器，底盘的规格也是相当高的，在行驶在那些斜坡的路段的跳动底盘的抑制表现相当不错，就算是过那种轻微的减速带也不会有颠簸感只能听到响声。整个底盘在高速巡航行驶中的质感是挺强的，不会像某些车型一样在高速遇到斜坡路段的时候整台车一直跳啊跳的。而且09对于外界噪音的一个隔绝也是不错的。
最后总结一下，领克09它给我最大的感受就是底盘质感操控性方面，在同级别车型里面确实表现是比较亮眼的，但除此之外领克09也有不足那就是三排的乘坐空间表现跟整车的科技感方面还是相比于理想等车型有一定的差距，也希望后期领克09emp也能在这些方面在进行一些优化升级。
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发表于
2024-7-22 20:52:30
