感觉这车悬挂调的很神经质。 车是23暗夜，体现在过单个小坑小坎的时候减震

左牵狗右拿竿

感觉这车悬挂调的很神经质。车是23暗夜，体现在过单个小坑小坎的时候减震很干脆，高速度过弯侧倾抑制的也挺好的，但是遇到那种路面连续平整度不好的（可以理解成轻微起伏路面）县道国道的时候，车身多余的晃动真多。搞得我都不好判断是悬挂硬了还是软了，还是避震桶芯阻尼太小，弹簧K值太大相互不匹配？还是因为弹簧行程太长？有改过避震的分析一下是什么原因吗？上辆车换过KYB的黄桶套装是真舒服，现在KYB又没匹配01，改绞牙又怕改装店调不好。建议想买这车的多约试驾几次，不要害羞，第一次可能会因为新鲜感身体会忽略真实的体验。

舒舒服服的享受

这才正常啊，紧急变线优异的表现需要好的支撑力克服惯性，而好的支撑力会在走烂路时候把你‘’支撑来支撑去‘’。——又想变线过弯表现出色，又想烂路表现好，去搞个可变悬挂试试

青丝107

一样情况，一个原厂顶吧解决，加了以后真解决了，很神奇

曾经的意大利之夏

暗夜版是可以和Q5 glc扳扳手腕的一款高性价比好车。

楼市解毒

我觉得调成现在这样还不错，开着操控感挺好的。

马高8888

相同体验。高低坎，大小坑都很干脆。过弯侧倾支撑也很好，纵向横向理论上不存在问题。但老城区小路走走，就给你晃晃悠悠。插个眼等结论。

LB935

一样的感受

蜡笔小寒2

没错，烂路或斜过减速带晃动很厉害，感觉跟板悬有一拼了。推测这个CMA架构太硬了，即使领克优化了衬套这些，还是难以从根本上改变

孤独小片警

你这8.4怎么跑的？我1500多公里了10.7个油

llano青苔123456

同感，左右晃得相当剧烈，过减速带什么的都相当干脆