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说到领克，肯定先说领克帅气的外观！
领克09 在设计上，汲取了领克都市对立美学的精髓，将现代都市的繁华与自然的静谧巧妙融合。其独特的都市海岸前脸造型，与“T型”浪涌式进气格栅交相辉映，搭配84光源星辉矩阵式前大灯，犹如都市夜晚的璀璨星辰，璀璨夺目。车身侧面，Flush Door豪华工艺的运用，加上帆板侧翼与隐藏式门把手的巧妙设计，使整车线条流畅而优雅，彰显出非凡的豪华气质。车尾部分，贯穿式鸥翼晶体尾灯更是点睛之笔，为整车增添了一抹独特的韵味。
开始说一下那么久以来用车的驾驶感受：
无论是在标准模式还是运动模式下，这个变速箱的平顺性是目前接触过的车型中最好的，包括动力的响应，油门的介入在哪种模式下都是非常舒适的感觉。在封闭路段最高开过150多的速度，变道也很自如。刹车也是偏舒适的调校，踏板比较轻，即使重刹车身姿态也很优美。不像曾经开过的一些大型SUV，想提速时半天起不来，要么就深踩一下就急剧窜出去，马上发现速度大了又要深踩一脚刹车。领克09几乎可以依靠全油门来控制整个操控速度，在低速状态下的发动机拖拽稍微有点明显。
低速单边过井盖时，还是能感受到左右有摇晃。在连续过坑洼路面时，底盘又是比较硬朗的感觉。在走水泥路面那种沥水槽时，仪表板位置会出现异响。
辅助驾驶开启时，车道居中保持并不能让车居中，会稍微偏一边。方向盘会连续不停的修正，给人一种没有信心的感觉。好在修正的幅度很小，不像其他车那样生硬。打灯变道时，如果他认为旁边有障碍物，警报声会压过转向灯模拟声，让你误以为没有打转向，会让你放弃变道，保证安全。但总的来说，这些都是小问题，反正开起来就是比较爽的，反馈迅捷，指向准确
。
最后说一下其他方面的东西，也是我比较在意和做得很好的东西：
领克09出名的安全大满贯，出行超放心。中国首个 85km/h追尾叠加60km/h连续翻滚测试获“追尾后翻滚性能A级”001号认证GG中保研首批双侧25%偏置碰撞测试整车综合测试获“3G1A”同级最高评级。以及“0”座舱，守护全家健康，全车用料严格遵循三“0”标准，0沥青0杂棉0有害溶剂，确保新车无污染。
智能化驾乘体验，超便捷。配备 LYNK OS N领克智能座舱操作系统，Al智能语音，全页面连续对话，可见即可说。FACE ID，无感登录、刷脸解锁。以及超多智能体验，超级自定义、双地图导航、丰富的APP生态等你解锁，L2+驾驶辅助系统（含20多项）高速公路驾驶辅助、大车主动偏让、交通拥堵辅助等场景智能泊车辅助、让大车不再难停。
综上所述，新款领克09EM-P的设计魅力不仅体现在外观的时尚大气和内饰的精致豪华上，更在于其对细节的极致追求和对驾驶者体验的深度思考。这款车型无疑将成为未来汽车设计领域的一颗璀璨明珠，引领着汽车行业的发展潮流！
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发表于
2024-9-12 14:29:52
