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发表于
2024-9-13 08:51:49
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来自： 中国河南三门峡
大家好，我是老胡。在众多国产汽车品牌中，领克算是比较有个性的车企，坚持运动路线，旗下的领克03，就吸引了不少年轻消费者的关注（包括我在内）。并且还做到了轿车、SUV全覆盖，本篇文章就来介绍一下领克SUV阵营的旗舰之作-领克09EM-P，具体表现如何？是否值得购买？针对这些问题下面就来详细解读一番。
在售的2024款领克09 EM-P，全系共有4个配置版本可选，官方指导价为30.78-34.78万元之间。动力上，全系搭载2.0T L4插电式混合动力，综合最大功率408千瓦，峰值扭矩844牛·米，配备3挡DHT变速箱。CLTC工况下，纯电续航190km，满油满电1430km。
外观方面，领克09 EM-P采用家族最新的设计语言，辨识度高且前卫个性，依旧是自身的主旋律。宽大厚实的整体布局，表明了家族旗舰SUV的车型设定，并且铠甲直瀑式熏黑格栅运用其中，再加上内部黑色饰条，进而提升了整体的层次感。除此之外，领克象征的分体式头灯组合，也没有在领克09 EM-P身上缺席，搭配下包围两侧的导流槽以及梯形样式的下进气口，使其营造出不俗的前卫动感氛围。
进入到领克09 EM-P的前排，简约仍然是设计主导理念。类似T字形的中控台布局，整体显得层次感分明，悬浮式中控显示屏倾斜于驾驶者一侧的设计，也更好方便日常操作使用。值得一提的地方在于，领克09 EM-P的内饰用料也丝毫不逊色，除了大面积软质材料包覆其中以外，双拼混搭的配色以及部分区域的镀铬饰条、带有金属印花样式的饰板，也起到了不错的点睛效果，营造出豪华高级的座舱氛围。
其次，领克09 EM-P的后排座椅具备一键横移功能，可实现单侧座椅向内最大62.5mm横移调节行程。车内会客时，能够轻松拉近社交距离；在标准座位状态下，还可通过C柱通道按钮或副驾侧二排座椅靠背的通道按钮，实现二排双侧座椅向外横移40mm，中央通道轻松扩展至257mm，如潮汐一般移动变化，让三排进出便捷自如，仅需一键调节；另外，二排座椅躺倒角度可实现最大169°，扶手内侧一键操作实现“一键休憩”，座椅轻松向内横移，秒变135°最佳躺椅姿态，午休时更惬意。
除了座椅舒适外，领克09 EM-P还给到了飞鱼双腔空气悬架+CCD连续阻尼可调电控减震器，保证动态驾驶舒适，可根据路况与驾驶状态自动调节底盘。急转弯时，切换至单腔模式，有效抑制侧倾，车身姿态更稳健；遇颠簸路，切换双腔模式，更好吸收路面冲击，坐感更舒适；在越野模式下，可抬升400毫米，实现最大220毫米的离地间隙，提升车辆的通过性，适应各种复杂路况。
动力驾乘质感上，SPA架构名不虚传，加上领克的调教，让领克09EMP具备了B B A级别的底盘素质，兼具舒适滤震的同时，保留了很好的支撑性和路感，绝不像其他国产新能源大型SUV那样，用模糊的路感牺牲掉驾控，让驾驶大型车也有驾驶乐趣。别看整车重量接近2.5吨，开起来一点也不笨重，而且电机的加持让提速和超车都更凌厉，本身高功能的T5发动机就已经具备254匹的动力，再加上电机348匹的马力，综合总马力超过555匹，动力充沛的同时，再也不用担心油耗高，因为EM-P的智能算法，让引擎处于热效率高的区间运作，而电机则在低速时弥补引擎热效率不高的工况，让油耗和综合续航都得到优化。
综合来说，领克09 EM-P是以现阶段家族旗舰SUV的形象和我们见面，从上述对其的介绍可以看出，整体表现还是相当过硬的。无论是颇具辨识度的外观内饰设计，还是消费者所在意的乘坐体验、性能输出以及行驶质感等层面，领克09 EM-P均达到了同级别的上游水平。个人感觉，如果你手握30多万的预算，想买辆高品质的插混中大型SUV，是时候将领克09 EM-P纳入考虑的范畴之内了。
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发表于
2024-9-13 09:04:07
