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[提问] 这车真可怜,新车悄咪咪上线了却毫无波澜

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发表在  2024-9-13 16:26:36 | 显示全部楼层 | 阅读模式 来自: 中国安徽滁州

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#下一部车买什么# 09 EM-P 远航版2023款,已经在APP上线了,六座、七座各两个配置(AM版、PM版),价格分别是35.8万元、37.8万元,PM版可选装1.2万元的升舱包,主要是舒适性配置,包括:香氛、二排侧遮阳帘、四区空调、三排座椅电动折叠等。按满配计算,PM版加升舱包,价格来到了39万元,已经基本与理想L8 MAX版持平了。但09除了更豪华的内饰氛围,更高的极速(230公里/小时),可能更安全的车身(基于对沃尔沃的信仰),配置上只能被吊打。底盘硬件上,少了空气弹簧和CDC调节;电池也稍小,WLTC纯电续航,09是150公里,理想是175公里(说明电耗也高);智能辅助驾驶,09在理想L8 MAX面前,四舍五入≈没有;舒适性配置,09少了副驾和第二排娱乐屏,少了二排座椅通风、按摩和电动调节,少了第三排座椅加热。所以,事儿就是这么个情况。可以看出来,09仍然是个传统思维的准豪华车:漂亮大气的外观和内饰,实用的动力系统,不错的驾驶感受(在新势力卷到天际的堆配置面前,不能说乘坐感受了)。而在智能座舱这块儿,仍然保守。面临市场上对手们越来越卷的绞杀,可以预见,销量仍将是不温不火,而且客观上价格也提高了不少。

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发表于 2024-9-13 16:33:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南商丘

有网友觉得领克营销不利。其实,领克背后的吉利也算是营销的一把好手了,关键还是品牌力弱,产品力不强。本想以大欺小,抢奔驰宝马奥迪的中型SUV市场,却不成想领克背后沃尔沃,就算XC90也就差不多在价格上同GLC在一条线上,现在弄个09出来,吸引力不大,跟新势力一比就更没劲了。

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发表于 2024-9-13 16:37:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

09搞这个升舱包是真不知道怎么想的?你看小鹏g9出来搞了个升级包被骂惨,第二天直接融进配置里,真心希望领克能把这个牌子做好做大,再小众也得赚钱不是吗?在座的各位虽然希望路上的同款少一点显得自己个性十足,但也不希望这个牌子在几年以后因为经营不善停产掉吧!在这里还是希望这个牌子能多学习学习新势力的营销方式,价格合理一点,别当个短命鬼!

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发表于 2024-9-13 16:41:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

主要还是不够大,中国人喜欢贪,空间大是金标准。比如以前的途昂,几万块钱的宝骏730大7座,销量都很好。什么驾驶质感、安全性全部放后面。不过说真的,我真不希望09街车

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发表于 2024-9-13 16:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

领克是领克,吉利是吉利,人员配置都是分开的,所以说他营销不行未必冤枉他。

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发表于 2024-9-13 16:51:48 | 显示全部楼层 来自: 中国

am连个hud都不给,忍不了。

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发表于 2024-9-13 16:56:14 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林

就一个DHT Pro能实现申并联9种工作模式。它有吗

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发表于 2024-9-13 16:59:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽

老铁们,悄悄的问一句:理想是什么鬼东西?咋没听说过

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实习驾驶员

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发表于 2024-9-13 17:01:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西

09是领克的图腾式车型,可以卖的少,但是不能没有。但是问题是领克撑销量的01和03现在销量也一般

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发表于 2024-9-13 17:07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山

我倒觉得可怜的是中国消费者

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