|
感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 转眼间已经提车两个多月了，期间国庆回了一趟老家来回一千二百公里，用车环境包含了城市堵车、环路、高速等等，今天来交个用车作业，顺便给即将入坑或者准备入坑犹豫的朋友们做个参考！ 先说下车子，我是01EMF PM不加包 薄暮灰，2022年7月30日下订的，2022年9月19 提的车，中间等了小两个月，其中有4s店的原因也有我自己的原因，刚开始是由于手头资金不足，后面资金到位了想提车4s迟迟没有车，于是果断退了大定，换了一家4s店，当然预售权益5年8万公里保养还在。 全款，优惠了1.2万最后加上税保险以及上牌费用落地19.68万。 1. 外观内饰做工 外观见仁见智，爱的超爱，不爱的也不会进论坛来看帖，撇开外观说内饰，买01最重要的因素就是看中了内饰，做工用料不敢说比肩豪华品牌，起码也是秒杀了同价位的合资车，T型中控放眼如今，也是科技感满满，质感颜值均在线，因为家里的小可爱不到两岁，买车特别注意环保，01基本上没有德系日系那种刺鼻的新车味道，家人对这套内饰也是颇满意。 2.空间表现 本人180的身高，不管是前排还是后排都可以坐的舒服，后排空间在之前对比车型当中也是中等偏上水平了，后备箱也是够用了，对比宋plus dmi还是非常能装的，国庆回了一趟老家，把平时不用的东西装的满满登登，表现满意。 3.动力感受 因为是油混，我的用车环境比较拥堵，城市路况下基本上是电车的动力感受，慢踩油门，快到50，发动机都不会介入，前段的动力还是很直接的，但是OTA到1.2.7以后，发现发动机前段介入明显，加速体验没有升级前更快，更直接了，在城市路况下路上70%的车子，还是可以轻松并线超车的。 接下来说说大家比较关心的高速路况，1.5T加电机其实差异也就是在140迈以后表现的那没有前面那么从容了，国庆回家测试了一下最高到180还是很稳的。 4.驾驶感受 驾驶起来整体表现的有点与外观和调性整体不匹配，整体是舒适取向的，尤其是山路里面过弯，侧倾比较严重，OTA以后发现40-50升档的时候有明显的顿挫，有朋友是同样的感受吗？也许是因为北方天气冷了的缘故？ 6.油耗感受 目前跑了3379公里，城市路况为主，还是比较拥堵的，平均时速才29，表显6.3L/100 KM,其实路况好点感觉可以更省油，油耗还在持续下降中，最终看稳定在多少吧。 7.科技配置 车机功能中最爱的还是Lynk co-pilot，高速利器，对经常开高速的朋友非常友好，也值得信赖，最早开过盆友的02，19年的领克的ACC就很好用了，但是车道保持不能做到居中，画龙，需要自己打方向，现在的Lynk co-pilot已经做的很好了，按一下方向盘上的小圆点直接激活了，但是要注意一但车速超过130KM就需要驾驶员来接管车辆了，需要后续改善的有两点：提醒接管车辆的提示不够明显，当高速上的车道线消失的时候没有提示驾驶员接管车辆，有一定的安全隐患，后期希望厂家能够改善这两点吧。 接着就是靠近自动解锁，远离自动上锁，感觉这个功能非常奈斯，下车直接走了可以，好几次同事都问我你不锁车么？这时候就可以装一下。 8.小毛病： 车机问题，需要有一定的时间进行完善，好在是有OTA，最受不了的就是百度百度，导航和高德差距非常明显已经给我导错好几次路了，百度导航经常会出现定位漂移！升级以后座椅迎宾不如1.2.2，再有就是后视镜折叠功能，最近多次出现后视镜倒车没有下翻； 后视镜风噪问题，也是被车有投诉较多的地方，群友有一些解决方案，但是还是觉得比较麻烦，目前也没有好的解决方案，算是这个车的一个通病； 最后就是后排座垫问题，pm版本后座垫只有一条缝线，然后做人以后会有一个比较明显的下陷群友反馈也是比较多也是一个通病。 最后给车车打个7.5分吧！垃圾领克我也有！ | 
发表于
2024-9-21 12:50:28
