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迎来了元宵节和立春，成为领克01 EMF车主之后的第一个冬天算是过去了。到元宵节当天为止，行驶里程接近1900公里，这期间不少车友反映遇到过从车机到动力系统的各种问题。本人比较走运，仅出现一次导航漂移、一次胎压监测系统故障、一次1分钟左右的雷达报警（水汽遮挡很快消除）希望后面能平安用车。 本次帖子的内容是分享本人所在的北方地区冬季用车油耗（市区、高速路）的驾驶经验。感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐，以下分两种用车环境进行介绍。 一、上下班正常通勤。通勤大概是用20-40分钟的时间开着5.8公里的路。气温通常在-5-5度之间（暖和的天气我就不开车了）。路况是市区普通马路，去程有两公里下坡，后面基本是平路，回来则相反。其中有一个特例是下班大堵车。这种情况下通勤时间40分钟至1小时分钟。 油耗表现水平：正常通勤下，早上去的时候最低4.4，最高6.2，平均5点5左右。回程的时候最低7个油，最高到9点多，平均8左右。这两段路平均速度在10-18迈上下。下班大堵车的时候，单程油耗提高到9-11个油，平均速度7迈上下。 油耗较高的主要原因：（1）想说爱你不容易的经济模式。根据以往经验，经济模式肯定是省油一点的。但是在冬季使用中，经济模式加速炒鸡肉，堪比马路三大妈。如果着急，油门踩猛一点，发动机就会立即介入。如果踩油门的时候时速在20迈以上，立即踩刹车降到20及以下，那么发动机介入大概率能终止。如果不是，那么发动机至少要工作30秒以上才会停止。这期间瞬时油耗都是顶格，速度提升不了多少，总油耗反而白白上去了。即使用很缓慢的速度加速，速度到30的时候会极大概率引发发动机介入。油耗一样会这样上来。需要说明，我是1.2.7的经济模式，较1.2.2时候的经济模式牺牲了加速还不能省油，这样的经济模式并不好用，现在基本放弃，用舒适模式跑。（2）发动机介入过于频繁。 一是冷车下会出现起步即启动。早上到停车场点火起步，也有很大概率引发发动机介入。如果不提前启动引擎预热，点火时候发动机就可能会介入了。其他情况下开出车位后，发动机在开出停车场前介入的概率大概在70%。说明一下。我单元楼的停车位距离停车场门口最远不超过100米。我起步的时候也不会踩多大的油门，基本是滑行，那么这个发动机介入是为的啥，不清楚。二是爬坡就介入。即使开出停车场时候发动机没有介入，开出小区后左转还有一个40°，20米长的上坡，不管用啥脚法，不管多快速度，最多刚过坡顶，发动机一定介入，工作30秒以上才会停止，油耗表直接19.9。三是原地停车也介入。下班回家需要经过趵突泉，因为要灯会了所以巨堵无比。堵就堵吧，老实等着就行了。但是车不行，车外环境大约3°的情况下，原地停车十分钟发动机也会自动介入，看着油耗就从几个变成了十几个，很无语。四是加个速也会介入。绝望的堵了几十分钟后，终于等到了起步了，为了跟紧前车，赶紧踩油门吧，两秒钟加速到25迈，发动机当即表示不服，开始介入，噪声不小。 节省油耗经验：1.试试提前启动引擎预热。2.避免急加速，减少对发动机的动力需求。3.多跑远路，距离十公里以上的时候发动机会达到最佳温度，能够最大程度发挥省油能力。 二、快速路的猛跑猛冲。 正月十四，为了享受下免费的景点，和家里人去了阔别多年的章丘百脉泉。从家里开过去单程54公里，返程51公里（走的路不一样），路段有高架路，以及二环外的快速路。此次驾驶过程中为了理解EMF的油耗规矩，完全使用不省油的跑法，看见慢车就试着超，能加速猛冲就加速，最高速度飙到限速（60-90），全程除了排队堵车的个别时段调成经济+自动，几乎都是舒适模式+自动回收。 油耗表现水平：来回105公里，平均速度31迈，油耗4.6-4.8。 油耗较低的主要原因：1.气温11度，使得舒适模式下水温到位很快，6公里就到位了，上文说到十公里能预热到最佳情况是针对气温在0度左右的预热时间。 2.行驶里程较长，单程超过了五十公里，车辆热身完毕。3.驾驶技巧的使用。舒适模式水温90度，迅速加油门至需要速度保持2秒钟，然后松油门，速度开始的时候再缓慢踩油门保证不掉速，这个情况下大概率出现0油耗，并能够保持一段时间。 三、最终规律和应对策略总结 1.DHT需要对系统进行一个类似磨合和预热的工作，如果没有完成这个工作，车辆无法发挥全部功能。多了这个电瓶以后，在低速用电的同时也使得起步的时候发动机不会提前工作进行预热，现在看也是个烦恼。这个预热工作在气温10度左右需要开5-6公里完成，5度以下需要10公里，完成的标志是水温到达90度。针对这个情况，建议启动后尽量跑起来，避免被堵塞。 2.DHT未达到预热条件的时候，会在系统认定提速需求较大，或速度上到25-30迈时候无条件安排发动机介入（有25介入也有30介入，这个还没有研究出来），导致油耗升高。即使你控制速度，纯电开到一定程度也会要求发动机介入，猜测是充电。因此目前看预热结束前只能用大妈开法才可能省点油，但是发动机的频繁介入又无法控制。因此，结论是车子做不完预热的话省油能力并不很理想。解决对策一是25迈以下用大妈跑法。二是发动机介入后，就直接加速到50，然后深踩刹车停止发动机介入。注意，这两个方法仍需要验证。 以上是本次要分享的主要内容。 另外提一下最近对1.2.7的感受，两个字就是不好。主要在这么几个方面： 1.车机开机时间变长，原来几秒钟完事，现在有时要到10秒以上。或许和温度有关。 2.语音识别能力。数次出现说一句话只听到后半句的情况，说了白说。 3.百度地图拉胯。岔路口慢半拍就算了，禁行和路口情况居然没有及时更新，等我看到禁行标志了突然告诉我不能走，要你干啥？重新指的路一条是禁止行驶，一条是被堵上了，坑人呢？ 4.空调。前几天开车出去，为了不费油，按照经验到了水温90度才打开，但是发现后排一直不制热，不知道是啥情况。据说要开A/C，在此求证一下。 最后，希望本次的帖子能帮大家用好车，也希望大家都能用车平安顺利，谢谢。
百脉泉来回的行车日志 | 
发表于
2024-9-23 17:48:50
