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领克09沃尔沃XC90即视感!SPA原生架构,笼式车身,将空间留给了安全。陆地小坦克
我作为领克09 HEV车主,实话实说,至今没有后悔过我的选择。我的爱车已经行驶了大约1万4千公里,无论是市区、高速还是轻越野环境,都有出色的表现。
1. 性能:我购买的是PHEV版本,也就是现在的EMP能版。在店内观察其底盘时,我发现它与朋友的XC90几乎一模一样,可以说是青春版XC90。虽然与原版有所差异,但在细节上还原度很高,内饰更加时尚,与同级别车型相比不会让人感觉廉价。 然而,性能版的纯电续航较短,主要满足市区内短途上下班需求。在冬季低温下,纯电续航会大幅缩水。
此时发动机会强制介入,虽然行驶质感会有所下降,但与普通燃油车相比依然表现出色。不过,该车没有快充口,使用街边快充桩需要额外的转换头,成本较高且充电速度较慢。
这里羡慕那些Emp远航班车主的选择。其实性能版的主打是SPA框架的完美还原,旨在提供原汁原味的驾驶体验,电机的主要作用在于加速而非纯电续航。 不过,该车也存在一些缺点。混动模式下油门存在迟滞感,在轻踩时反应较慢,但深踩时动力会突然爆发。刹车系统的表现也与油门相似,前段软弱无力,后段又过于强烈。许多车主选择更换四活塞或六活塞后有所改善,但在日常驾驶中如果不是暴力驾驶,也足够使用。
2. 油耗:购买PHEV版本并非为了省油,而是看重其动力和平顺性。由于我上下班距离小于60公里且能充电,因此日常使用中油耗并不高。夏天高速油耗约为7到8升(载6人),冬天则达到10到11升(零下20度环境)。在东北拥堵的市区和极端天气下,最高油耗达到过16升。
3. 系统:新的OSN系统在界面设计上更加简洁直观,可以轻松找到所需功能并流畅操作。系统支持语音控制,只需简单指令即可调整导航、音乐和其他设置,使驾驶更加便捷安全。最让我惊喜的是其娱乐功能,可以访问各种在线音乐平台并推荐新歌曲。停车时还可以观看在线视频,为长途旅行增添乐趣。
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