这个冬天就要过去了，想必各位北方的车友都有过开暖风的经历。

之前有说过，混动车型因为起步不会一直保持发动机启动，所以水温上来很慢，导致暖风来的迟。而且行驶中发动机停转，又会让水温很快的降到极低的水平。而后发动机会再次启动为电池供电&提高水温。这时的发动机运行工况和行驶工况又有些许差别，并不那么平稳，具体就像刚起步时如果电池缺电，发动机给电池充电的那样_突突突的状态。

如果在城市里走走停停，基本难免像上面描述的一样。如果想要快速制热，但起步水温比较低，打开空调会触发发动机突突突，加上冷风吹进来，油耗也会比平时高2、3个，不夸张。不知道其他车企的油混是否也是如此的逻辑，买车之前确实没有想到。

上面只是分享一些小小的用车感受与体验，并不会造成什么困扰。每天通勤两点一线都是在地下车库，而且座椅加热和方向盘加热可以保命。就还好不是在更冷的省份，如果是那样就会更甚。所以北方的车友们购车之前也要了解一些这一点，一般很难注意到这里。购车前充分了解会对后期的口碑更有裨益吧。

不知这一拨亚运版的上市会不会止住领克的颓势。

图片照的地方之前总会咯吱咯吱响，稍微颠簸就会响，后来去店里处理了一下，现在状况要好一些。

emf 冬天刚启动可以先开运动模式，不然发动机不启动，水温也上不来。等水温上来再换舒适模式就可以开暖风了。

而且脚下不热乎，伸手下去是有热气的，感觉是气流不合理

我在新疆买了01emf，冬天的驾驶感受真是不好，开暖气发动机声音大，不开暖气玻璃上起雾，轮胎系统开高速，开一次报警一次，但熄火再开过一会就好了，可能在零下里面的感应器会失灵，大灯换过一次，原装的那个可能坏了，里面的风扇噪音特别大，比发动机声音都大。加满油表显可以跑850公里，实际能跑600多。导航就更不用说了，我一般都不用，直接用手机高德地图。

感谢分享！学到了！

丰田双擎也是这毛病

冬天我一般都是先开动力模式，发动机水温上的快

enf还好，发动机启动比较多

我在北京感觉还好，空调24度最多开到二挡，最冷的时候早上七点出发一会儿就暖和了，一路都还不错。主要是方向盘加热保命啊！！身上大不了多穿点