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上个周末，我有幸试驾了 24 款领克 09，在众多版本之中，配备空气悬架的那一款着实令我心动不已。当驾驶着它行驶在路上时，其底盘所传递出的质感堪称卓越。与理想 L7 那种略显软糯的底盘特性不同，也不像问界 M9 那般路感过于直白强烈，领克 09 有着一种独特的行驶韵味，仿佛微微悬浮于路面之上，每一次经过坑洼之处，都能将颠簸极为有效地过滤掉，即便是驶过火车道这样的特殊路况，传递到座椅上的震动也丝毫不会让人感到厌烦，整个驾乘过程都极为平稳舒适。
领克 09 的六座车型在外观上与其他版型有着诸多相似之处，整体所散发出来的气势十分霸气。它的灯组造型延续了领克第一代的设计语言，然而前脸部分却展现出了更为沉稳内敛的特质，隐隐透着一种商务范儿，相较于领克 01 和 03 的年轻时尚风格，有着截然不同的气质。从侧面看过去，其造型流畅且帅气，当然，对于外观的评价往往因人而异。就拿我家人的感受来说，他们认为 09 的外观彰显出了豪华感，相比我的领克 08 更加沉稳大气，而我个人则更偏爱 08 的年轻个性风格。
在众多吸引我的因素中，领克 09 采用沃尔沃 SPA 平台以及全时四驱系统无疑是极为关键的亮点。这一平台与系统的加持，让我在驾驶过程中内心充满了安心感。随着家庭人员的逐渐增多，我对车辆内部空间的需求也日益增大，而领克 09 的车身尺寸以及内部布局恰好能够完美地满足我的这一需求。在试驾过程中，我深刻地体验到了其扎实的底盘以及强劲有力的动力表现。底盘扎实稳健，驾驶起来如行云流水般顺畅自然，转向手感稍显柔和，这其中还带着沃尔沃特有的调性，在保障安全的同时也提供了舒适的驾驶感受，驾驶座的舒适程度更是给我留下了深刻的印象。
领克 09 的用料十分考究，真皮座椅不仅触感舒适，而且在包裹性与支撑性方面都表现出色。车内目光所及之处几乎都被真皮所包裹，音响所营造出的质感也极为高级。进入车内，没有丝毫异味，也不存在回收棉材质的使用，这一点让我对其品质十分放心。在车门、车窗以及后视镜的操控设计上，保留了实体按键，这在实际使用过程中显得非常实用。二排左右两侧均配备了窗户升降按键，并且右侧还能够对副驾座椅的位置进行控制。其内饰与灯光的设置相较于领克 08 而言，更偏向于简约商务风格。
在动力性能方面，我试驾的车辆电量充足时，动力输出极为充沛且线性，驾驶体验极佳。即便是处于亏电状态下，其 2.0T 发动机所提供的动力也依然较为充沛，并且油耗表现经济实惠。领克 09emp 作为一款插电混动车型，满油满电的状态下完全没有续航焦虑。它的车重达到了 2.47 吨，然而在高速行驶时却表现得极为稳重，轮毂的造型美观大方，搭配马牌轮胎，使得操控过程充满了乐趣。其所采用的宁德时代电池，电耗处于合理范围。在高速行驶时，油耗并不高，其纯电续航标称 160 公里，实际驾驶过程中能够行驶 120 多公里。综合能耗与油耗来看，大约在 5 - 6 个油左右，这意味着如果出门远行 800 公里，只需加满油即可轻松出发。
从整体做工来看，领克 09 展现出了精细的工艺水准，中控台等部位均采用了软质材料进行覆盖，不过在门板下方存在硬塑料区域，这一点略微有些美中不足。但即便如此，它仍然是一款在综合表现上相当优秀的车型。如果你正在寻觅一款动力充沛、操控稳定并且噪音控制出色的车辆，那么领克 09 绝对值得你纳入考虑范围。
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