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去年12月提的型pro，基本上是第一批新01的车主，半年跑了7000km。话不多说，接下来尽量客观的评价一下这个小东西。 优点：1动力足（沃尔沃背书T4 + 8AT），舒适模式及以上给油就蹭的出去（动力基本无虚标，轮上功率达到201马力，达成率92%），百公里加速7.7-8.2s。2静音好，用料环保（底盘、发动机舱等大量使用厚实的非回收静音棉，前排用了双层夹胶玻璃）3方向盘轻、省劲儿，指向性没问题。4底盘包裹性好，车底自带底盘装甲，不用过于担心磕碰和生锈；5得益于大量铝合金材质，簧下质量较小，操控性好；6油耗适中，上海市区高峰堵车油耗平均12-14，高速不超120km是7.27悬挂比较韧，过坎无多余弹跳，8两驱的后台地平，无凸起；后排座椅可放倒，放倒后完全平；9 辅助驾驶很香。5.1期间一个人11个小时从上海开回烟台，不觉得累，其主要得益于限速功能及领航辅助。细说：路况较复杂时开限速120功能，则无需担心超车时超速，节省精力及右脚；路况比较好时，开启领航辅助则很大程度释放了双眼、精力、右脚、双手，方向盘及油门、刹车都由系统接手。10外形很独特！引领了一波跟风。另外自己还把银色镀铬条都贴了黑，等跑个7、8w公里，再换个纯黑的轮毂。11终身质保，不用担心高昂的维修费用（仅限第一任车主……）12大灯很亮！（不过现在新出的车也都很亮了）13得益于较强的芯片，360影像较为顺畅；应用不多但够用，自己常用的是高德+qq音乐+bilibili 不足：1后排座椅靠背不支持角度调节2碰撞预警偶尔误报，比如地库、高速时。3领航辅助的方向盘感应不够智能，在手轻搭在方向盘上时，却还是会提示需手握方向盘，频次基本上每隔10-12s提醒，如果不轻拨一下，则退出领航辅助。4还是要吐槽一下方向盘可拉出的长度有限，考虑过高192的人也会买01么5前排腿部空间不足的问题就不说了，还有前排储物空间不足。6个人很享受下陷感，可称得上是唯一的遗憾就是座椅过高，领克全系都有这个问题或者标定。7发动机启停逻辑奇怪：刹车会同时启动autohold与启停（除非很精细的控制踩踏力度，我成功过，但几下下来脚脖子都快抽筋了）。如果深踩一脚才启动启停是否更合理？8 app没有远程关窗功能，以及远程控制空调温度功能，太可惜！9挡杆的指示灯在阳光过强下看不清，不过问题不大，就P N D三个档……10 车后窗下的车身有一段是平的，稍微有雨就积脏水，使得车看起来很脏11座椅加热及通风的效果不是很明显，相比而言通风更明显些12无方向盘加热，好在上海还可以忍受13夏天到了，发现中控台辐射热很高，可能是前挡风玻璃膜不够好，我又买了隔热垫放在中控台上，效果不错。14语音唤醒识别度不高，我给起了一个“铁憨憨”的名字，发现很难准确的唤醒。不过“hi 领克”就很容易唤醒。15没有前雷达，对于部分用户（比如我老婆）可能是个缺点16天窗是可开启的，几年后有渗水风险。个人不抽烟，并不经常开天窗，不如固定不开启的全景天幕。17主驾脚部的空调出风口过于外凸了，我47.5码的脚脚尖经常能蹭到塑料出风口，感受不好。 一些小窍门或小知识：1 前排扶手箱里有个type-c接头，用这个接头充电，速度很快，比旁边usb要快很多！建议买个type-c转苹果或安卓的充电线。2下车时只需要直接挂p点开关，就可以下车了。不用先挂N再挂p，也不用拉手刹啥的。3有像我一样平时不开车的，每周都可以通过远程启动一次车来给电瓶充充电，10分钟后会自动熄火。4 app远程启动后，空调换风也自动启动了，上车后点开关，空调换风就关闭了，声音就变小（而不是发动机关了） 目前新上市的车，素质都越来越高，马力也跟上来了，节油也上来了，隔音也渐渐变好，但20w这个价位里论综合素质的话，全新01还是很强悍，没有硬伤不说，各方面还都很优秀，如果你能接受这个独特的外观，那还等什么……放心加入01大家庭吧。
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发表于
2021-11-18 17:55:08
