|
|
#买了国产车的你，后悔了吗提车到现在已经有四个月了，跑了快五千公里了，谈谈用车感受吧。先说优点1.外观:改款后外观比老款01帅气了很多，新款车漆升级为金属漆，阳光下闪闪动人，很显档次。前大灯终于从老款的LED‘蜡烛灯’升级为双透镜大灯，也算是目前领克全系最亮的灯了，取消了前雾灯，进气格栅缩小更显精致，终于不用再被人吐槽成蛤蟆大嘴了，整体来看比之前更协调了，攻击性也更强。尾部终于把双边排气露出来了，这才符合这个车运动型SUV的定位嘛。 2.动力:T4发动机马力从190提升了到了218匹，变速箱也从6AT换成了爱信8AT，日常行驶平顺性很好，几乎感觉不到顿挫。提速也比老款更快更直接了。尤其是开启运动模式之后，整车就像完全换了一个性格，油门轻踩转速轻松松就飚上三千转，超车非常有信心，对于我这种对动力有一定需求又想兼顾家用的人来说，太香了。 3.油耗：刚提车的时候，因为在杭州市区开的比较多，表显11个多油，当时纳闷自己怎么买了个油老虎回来了。不过后面慢慢开的多了，加上跑跑高速，油耗就降下来了。目前市区十个，高速七个。综合在9个油左右，2.0T加上这个车重也算不错的油耗了。 4.内饰:整套移植了05的内饰，比老款内饰更加有科技感，基本上手能摸到的地方都有软性材质包裹，豪华感十足。中控屏幕和仪表盘都增大了，显示效果很好。氛围灯新增了1600万色无极调节，夜晚效果很棒，如果要是能有个呼吸灯模式就更好了。老款被人吐槽最多的车机也终于升级了全新的硬件，操作非常流畅，常用的几个功能都有。 5.配置:配置算是国产车的强项了，虽然买的是最低配，但是基本上所有配置基本上都是全系标配的，10扬声器燕飞利仕的音响效果很好，现在每次开车必听歌。尤其是L2的辅助驾驶非常好用，带车道居中保持，全速自适应巡航，跑高速的时候可以放开双脚，特别轻松。 6.空间：空间就是标准的紧凑型SUV的空间吧，跟日系的那些空间魔术师肯定不能比，后面会详细说，但是坐过我车的人都说，这车空间还挺大的诶。 5舒适性:底盘隔音很棒，车内静谧性非常好，温柔的开的时候，基本上听不到任何噪音。轮胎是用的固特异的，抓地力很好，轮胎比较认路，在路况好的路面车内也基本上听不到胎噪。底盘很紧致，悬架软硬适中，运动座椅包裹性也很好。虽然乘坐舒适性方面可能不如一些主流合资SUV，但是在领克全系里应该算是最好的了，毕竟整个品牌定位都是偏运动的，底盘调教肯定要偏硬朗一点。缺点来了 1.对我来说最大的缺点应该就是空间方面了，车长只有四米五，正面看着很大，但是到侧面一看又觉得有点短了。内部空间主要是前排储物空间太少了，尤其是扶手箱空间，只能用小的可怜来形容了，中控区域太宽导致副驾驶腿部空间受到压缩，手套箱前排有人坐的时候不好开，会打到腿。前排座椅靠背的网袋变成了拉伸的塑料夹板，放东西很不方便，形同虚设，买车到现在从来没什么用过。 2.车机系统虽然现在不怎么卡了，但是应用市场的软件太少，一只手都数的过来。作为网抑云黑胶用户只能被迫又开了QQ绿钻。而且软件刷新太慢，高德地图，QQ音乐的版本都很久没刷新了，用户自己也没有升级权限。不过这都是小事了。最让人吐槽的是每次一打开主驾驶门，伴听音乐就自动播放，无法通过设置永久关闭，只能每次熄火提前关闭音乐才行。伴听的音源默认是酷我音乐不能更改成QQ音乐，而酷我的音乐资源又太少了。所以每次上车都要手动打开QQ音乐 3.油耗:两驱对比四驱高功率版的优势没有体现出来，油耗跟车友的四驱版一样，这样一对比两驱版油耗就有点偏高了，希望后期还可以优化一下。 4.沃尔沃天生的发动机噪音大也自然遗传给了领克，2500转之后发动机噪音就有点传到驾驶舱来了。轮胎在不好的路况下，胎噪声也有一些的，不过这个问题很好解决，开着音乐就行了。 5.涡轮介入转速1800有点高，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。总结:综合来说，提车到现在已经4个月了，跑了近五千公里，已经非常满意了，越开越喜欢，虽然还有一些缺点和不足，但是跟它的优点对比起来就不值一提了。尤其是再跟同价位合资车一比，简直是碾压竞品，一句话，香就完事了
|
|
发表于
2021-12-16 16:09:50
