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我这款车装配的发动机是张家口沃尔沃发动机厂生产的。动力足够，虽然是低功率发动机，但感觉和高功率版车型开起来没什么区别。得益于低惯量涡轮，在1400转就开始介入，上坡加速介入时有轻微闯动，但在平缓路段没啥样感觉。动力储备啥足，加速较快，超车劲松。
油耗适中，很少在城区里跑，偶尔跑跑城乡结合路况，跑得最多的是高速，老家在260公里远的农村，一年要跑五六趟，综合油耗基本上是7.5左右。
高速油耗在6个多，最低跑过5.8。
底盘平整度相当高，发动机下方装有护板，车身两侧也装有护板。
中间凹槽隔热瓦对排气管全覆盖，隔热到位。前麦弗逊，后四连杆悬挂能保证行驶有高级感。车身控制稳，转弯侧倾较小，过减速带干脆。
方向盘轻盈，路感较低。有不少方向盘比较诡异，回位力度不够的说话，但两年下来真感觉不到方向盘诡异难以操控，也能正常归位，也许是因为没开过其他的车型就无法对比的问题吧。操控上乘，特别是高速并线超车，轻打方向车身立刻跟随并入，干脆利落，毫不拖泥带水。制动系统相当好用，只需轻踩刹车踏板就有回馈，百米刹车距离短，紧急制动很有信心。
车内无异位，用料高档，中央控制台用软质材质包裹，配以铝合金饰板装饰。能触摸之处基本上都是软质材质。
座椅较舒适，前排包裏性强，长时间开车也感觉不到累，体验最好的是副驾驶座。但中间控制台占去了左腿一部分空间，以致腿部横向活动空间不足。
后排空间较宽裕，我身高1米73，正常坐姿腿部空间应该有两拳多，头部空间足够，没压抑感。
由于底盘中部放置传动轴和排气管，所以后排中间有一个隆起，中间座位偏硬且过高，这样一来中间座位不宜长时间坐人。
车内储物空间只能说够用，前门储物格挡板过低，放一个稍微高一点的水杯如果关门过猛，水杯都会有被摔出来的可能。后门储物格就更小了，水杯都无法放入。
后门储物格就更小了，水杯都无法放入。
前排配有较深的扶手箱，比较实用。另还有一深一浅两水杯槽。
尾门开口过高，装卸较大物件比较困难。
后备箱空间大小适中，能满足一家三口出行的行李。
后排座椅放倒后全平，外出自驾游露营完全可以放倒当床用。
后备箱配有夹层，可放些随车物品。
后排中央头枕设计独特，隐藏在靠背的上沿，没有挡住后风窗中间的视野，可排除一定的安全隐患。
后排座椅旁的门框有皮质蒙皮包裹，这样的配置一般只有在豪车里才出现。
隔音措施到位。发动机舱有引擎盖板，不仅可以隔音降噪，还可以起到防尘的作用，两年下来发动机舱就打理了一次。
发动机护板上的隔音棉。
前挡风玻璃和前车门都是双层玻璃设计。
四门内密封都是采用树脂材质的塑形板，豪华车的标配。
四车门板内附有大面积隔音棉。
门框周围都装有密封胶条。
后轮内衬板是带有纤维材质的内衬板。
后备箱底层用厚实的原生泡沫全覆盖。
车身地板隔音棉为环保发泡材质。所有这些不计成本的装配无非是为了车主有一个舒适安静的行车感受。刚买车开高速时胎噪有点大，两年下来感觉反而安静了许多。
车无完车，也有不足：车机开启过慢，人机语言互动异常，碰撞预警时快时慢…这些其实对开车没什么影响。另外自动雨刷控制不是很到位，有时候雨点小，转动频率反而过快，所以不得不手动控制。
车子刷新换代快，买车后一年不到又出了领克05，接着又是全球型领克01，两款新车在动力，变速箱上都有了提升，很是喜欢05的溜背啥形，也有过后悔买早了的念头，但对比后还是觉得老款01要好于啥款车型，虽然发动机，变速项级别低一些，但试驾对比后并感觉不到两者的差别，重点是老款省油！ |
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发表于
2021-12-28 07:14:49
