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电池终生质保就是笑话,换电池18万

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发表于 2022-1-21 19:28:01 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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想买01phev或者05phev,我有车位,可以装电桩,所以短途可以纯电,预计3天充一到两次,但是始终担心电池。这个车的电池是三元锂,三元锂电池的寿命是完整循环充放500-1000次,按700次算,按我的使用频率,一般三年,动力电池就废了。所以我打电话问了领克400,得到的答复很搞笑,终生质保没错,但是电池衰减属于正常损耗,不给质保。所以就算这个电池三年报废,终生质保还在,但是衰减不属于质保范围因此不予质保,就算这个电池三年就报废不能储存电量,也是正常损耗,不能更换。因此我问他什么情况要质保,他说电池出现异常损耗的时候会进行质保,我又继续问,怎么判定异常和正常衰减,他说解释权在厂家,我说那你这个质保不就是玩文字游戏骗人吗?另外换电池的费用,动力电池14万,还要换一个转换器4万,不计工时费,总18万,其实就算不像我这样3天一充两充,用混动模式开我计算了一下,这个车的动力电池使用寿命也就在5-7年。真的坑!!!!
DSC0000.jpg

  
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发表于 2022-1-21 19:28:06 | 显示全部楼层
给你个参考 表姐的第一代混动,开了8年,最近才买新车,但是老车还在,换了组电池,2万多,我觉得还可以接受……首先。电池组不是整块一起换的,它里面有好几个小单元,哪个坏了换哪块,其次,全部把电池从100耗到0才叫一次循环,而不是你充一次叫一次循环,理解有点偏差,所以放心用,等你开了5~6年差不多也该换了,所以正常按说明书使用,电池寿命基本大于你的使用寿命
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发表于 2022-1-21 19:28:09 | 显示全部楼层
按照规定,厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足500次充放衰减不超过10%;1000次充放衰减不超过20%。
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发表于 2022-1-21 19:28:28 | 显示全部楼层
兄弟,你这个理解不对的,第一,完整循环你是开不出来的,因为新能源汽车电池一定有一成左右的电是锁住的,你就算开到跑不动也并不代表就是一次循环,这个循环不是指充满电一次。其次我第一辆新能源腾势到现在五年开了10万公里,去年4s检测,电池还有98的电容
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发表于 2022-1-21 19:28:17 | 显示全部楼层
换电池5.66w,问了北京这块的四儿子
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发表于 2022-1-21 19:28:41 | 显示全部楼层
我准备入手了,销售跟我说电池终身质保啊?
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发表于 2022-1-21 19:28:13 | 显示全部楼层
比亚迪秦1.5t混动,用了四年整,纯电80公里的三元锂电池,目前纯电我跑了6万多公里了,实话几乎没有衰减。有肯定有几乎感觉不出来。
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发表于 2022-1-21 19:28:43 | 显示全部楼层
车才多少钱?换电池就用了18万
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发表于 2022-1-21 19:28:41 | 显示全部楼层
本来在考虑05p准备去订车了,.看了这篇文章仿佛瞬间清醒了
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发表于 2022-1-21 19:28:10 | 显示全部楼层
为何买PHEV的这么少 我现在纠结买混动还是油
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