09数学应用题来了

快乐走过每一天 · 发表于 2022-2-12 20:07:05

混懂逻辑，厂家默认。就是先把电用完（实际剩余17%），再用油，按你说的回来馈电，这个时候也会充电，当充电达到5%，就又开始用电，始终反复这样。我也是听智选官给我说的。成都2位智选官。

全面小康 · 发表于 2022-2-12 20:07:19

09PHEV刹车前段是电刹车，应该有动能回收，得空注意下仪表盘的能量显示

夜深人不静 · 发表于 2022-2-12 20:06:59

200公里，用了11升油，可以啊

我在他乡等你 · 发表于 2022-2-12 20:07:40

1上了高速剩多少电就设置保电多少是不是能实现这个逻辑。只是可能操作比较麻烦？没提车，纯纸上谈兵2两田混动是比楼主说的更智能的混动，已经发展很久很成熟了，关于09的混动逻辑，问过官方几次也没说清楚过

龍在韬 · 发表于 2022-2-12 20:08:41

第3条动能回收拖拽这个问题，我感觉是设计师是故意调的稍微柔和一点，让它没有那么生硬！因为在很多车型上就是这个动能回收拖拽感特别强，让很多人都唾骂吐槽。我这个5系动能回收拖拽感也很强，群里的很多车主都骂，说像10来万车的感觉，一点豪华感都没有。

克楠 · 发表于 2022-2-12 20:08:05

看了很多p版车主体验，混动逻辑感觉不太先进的样子，就是有电先用电，电用没了启动发动机，发动机直驱，此时利用滑行和刹车动能回收充电，充到够纯电两三公里了，又关闭发动机用纯电驱动，来回反复。

彦青 · 发表于 2022-2-12 20:08:43

大漠驼 · 发表于 2022-2-12 20:09:08

乌鲁木齐自驾游，来回三千公里。一个字那叫个爽！

十丈红尘 · 发表于 2022-2-12 20:07:11

我的也有锁车必然关闭遮阳帘的问题，已经向技术主管反馈了

豪扬文具 · 发表于 2022-2-12 20:07:32

从小就烦数学

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