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[提问] 想问几个P版的实际问题一、P版的四驱真的不如M版的四驱吗?之前始终认为电四驱比机械 ...

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发表在  2022-2-18 23:58:32 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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想问几个P版的实际问题一、P版的四驱真的不如M版的四驱吗?之前始终认为电四驱比机械四驱响应速度快,高速防爆胎翻车能力强,不知道09的电驱是不是也这样。二、P版在亏电的时候发动机是边驱车别发电吗?这样会不会油耗高,会不会有电一条龙没电像个虫?三、听说沃尔沃插混版的调教相比他的燃油版柔软了很多,如果09全盘照搬了沃尔沃,P版的调教会不会也比M版的软一些?四、P版的保险比M版的高一些吗?五、听说沃尔沃发动机烧机油厉害,09是否也有这毛病?六、P版在夏天的真实纯电里程有多少?  
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发表于 2022-2-18 23:58:40 | 显示全部楼层
1.电四驱是速度响应快,爆胎是否翻车是看你对方向盘的控制反应,抱紧直行刹车就行,275的胎宽,相比其他车更容易操纵。2.p版永远会留下一部分电量,显示1%其实还有17%(听说)发动机就开始强行介入发电,只要有油那就是永远会像p版一样,亏电油耗稍微低于m版。3.领克09m本来就比沃尔沃m软,即使沃尔沃p比沃尔沃m软,那09肯定可是软的,至于会不会更软,因为重量大幅度上升,能保持就很不错了。4.今年新能源税来了,本来就贵,现在更贵了,涨价幅度不太多,好像是第一年7500(听说)5.增压的车型一般都烧吧。沃尔沃机械和涡轮双增压,领克09发动机只用了涡轮增压。6.别人都问冬天纯电续航,你问夏天续航?冬天北方半价,夏天正常值。(个人观点,勿喷)
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发表于 2022-2-18 23:58:46 | 显示全部楼层

P版是电控四驱,是在前后轴上安装了两台发电机驱动,没有差速锁的,结构简单传动效率高,节能,但是承载力小,走烂路越野性能低。M版机械四驱,分动箱、差速锁必须有,结构复杂,耗油,但性能强大!
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发表于 2022-2-18 23:58:44 | 显示全部楼层
从测试的角度来说,插电和机械的四驱在场地里面基本上无差别。
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发表于 2022-2-18 23:59:08 | 显示全部楼层
人家官方自己都说了!想偶尔越野玩一玩建议买mhev机械四驱
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发表于 2022-2-18 23:58:52 | 显示全部楼层
理论来说相同动力马力下机械四驱肯定比电动的强,但是你看领克车友
,越野路书,陈震开电牧马人,另外开一台红色3.6牧马人。越野下来。电牧马人真香。如果四驱差电,但是马力大啊。
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发表于 2022-2-18 23:59:08 | 显示全部楼层
09的后电机功率比较大,需要脱困的时候,后电机有时候比机械四驱还给力,毕竟600几nm的扭矩在。汉兰达的那个电四驱就是拿来搞笑的,顶多走走雨天雪地有点用,脱困就别想啦。
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发表于 2022-2-18 23:59:28 | 显示全部楼层
都刚提车哪来的夏天真实续航?搭建个温室给你测
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发表于 2023-2-26 03:59:22 | 显示全部楼层 来自: 欧盟
楼上的很有激情啊!
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发表于 2023-2-28 03:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
最近回了很多帖子,都没人理我!
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