下图的保养周期不知道是不是P版也通用。以我为例，每天都可以充电，每天通勤80公里， ...

用户劲草力松 · 发表在 2022-2-22 13:40:56

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下图的保养周期不知道是不是P版也通用。以我为例，每天都可以充电，每天通勤80公里，一年里程大约3万+，可以说基本都是以电为主，那么机油机滤、空调滤芯、汽油滤芯，火花塞等，都按照官方要求的一年或一万公里更换的话，属实有点浪费。看图中，这些配件的价格不便宜呢。不晓得厂家会对此有什么方案，

林颖仙葫 · 发表于 2022-2-22 13:41:06

上图里空调滤芯应改为空气滤芯。手滑打错字了。

你的姚 · 发表于 2022-2-22 13:41:02

比bba保养高出一个级别，国货之光呀，自豪

阿笛 · 发表于 2022-2-22 13:41:14

同样的用车环境，这个问题确实模糊啊！M版车机里有保养提示的。

独来毒网 · 发表于 2022-2-22 13:41:24

确实是一个好问题

曾丶 · 发表于 2022-2-22 13:41:11

我认为不管是p版，还是m版都是按照这个表保养。比如p版，虽然每天80公里用电的多，但是亏电下发动机还是有介入的。也就是说每天发动机还是会介入。但是实际发动机不是时刻介入。因此我觉得按照每年一次保养为准。比如p版你每年跑3万公里，按照m版实际需要保养3次，但是p版实际发动机跑的不到1万公里，这时就按照另一个保养标准每年1次保养。以上仅个人观点，希望对你有帮助

陈礽壮 · 发表于 2022-2-22 13:41:26

P版的配件应该根据用车情况来换吧。

雨落诗暄 · 发表于 2022-2-22 13:41:59

保养价格还行吧，你去大众4S看看

秦伟 · 发表于 2022-2-22 13:41:36

这个保养有点耐不住，一年大概跑2.5万

高山柔水 · 发表于 2022-2-22 13:41:23

我也期待官方对此问题有解释

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