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发表在  2022-2-22 16:09:55 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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11月份订的BYD宋PRODMI,由于西安疫情年前提不到车。昨天买的领克06PHEV84公里高配版现车,16580的高配,优惠补贴办下来15380,保险580(厂家补贴4000)上牌300元 牌照邮寄费23元一共154203元,出来加油200元。混动跑了75公里。跑了几个地方都不能充电,厂家没有快充转换头。实在不方便,,厂家应该配送快充转换头,不然这个车子就没有BYD方便。建议厂家尽快解决不然会有大量车主会买有快充转换头的车子。  
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发表于 2022-2-22 16:10:02 | 显示全部楼层
你一万块的车要求会不会有点多
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发表于 2022-2-22 16:10:01 | 显示全部楼层
插混车快充意义没有那么大,很多住宅区都是交流慢充,高德地图搜索交流慢充,不过你等了这么久的插混车,都没考虑在哪里充电的问题?
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发表于 2022-2-22 16:10:10 | 显示全部楼层
混动不就是为了续航里程没有烦恼才弄出来的吗。。而且。如果你有固定车位。领克是免费包安装充电桩的。(联系销售)。
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发表于 2022-2-22 16:10:11 | 显示全部楼层
保险比我便宜好多,还有厂家补贴?4000?
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发表于 2022-2-22 16:10:10 | 显示全部楼层
其实混动车比纯电车更适合中国目前的国情,但由于领克没有快慢冲转换头,大部分小区又不允许装充电桩,公共充电桩绝大多数是快充,领克充电是个很大问题,影响销售,不知道领克公司是否意识到这个问题。
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发表于 2022-2-22 16:10:25 | 显示全部楼层
2小时慢充充满你还不满足???一顿饭一场电影就满了
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发表于 2022-3-12 08:03:23 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
我抢、我抢、我抢沙发~
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发表于 2022-3-14 23:40:19 | 显示全部楼层 来自: 日本
帮你顶下哈!!
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发表于 2022-3-16 01:06:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
学习了,不错,讲的太有道理了
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