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发表在  2022-2-23 07:14:48 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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问个纯技术性的问题,不知道有懂的人吗?之前看到网上有个轮胎扁平比的讨论问题,说是扁平比越大,轮胎对路的感觉越迟钝,但坐的人越舒适;反之,扁平比越小,轮胎对路的感觉越灵敏,车的操控性越强,转弯啥的一点不费劲,指哪打哪,但是轮胎的压力很大,容易鼓包坏掉。领克09相对其他同级别车数据上轮胎扁平比很小,轮胎内径很大。看到可以从20换21大尺寸的轮胎,好看是好看,但这样不是更容易鼓包坏掉吗?求解!  
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发表于 2022-2-23 07:14:55 | 显示全部楼层
不知道你的同级是指哪种09的轮胎尺寸是275 45 20 胎壁厚度是123.75mm宝马x5前轮一样是123.75mm 后轮是122,顶配前轮后轮是110和110.25q7低配是128.25,但高配就是114了xc90是一模一样的尺寸就不说了也就奔驰厚点是137什么昂科旗之类的别看是55,但宽度只有235,算下来也就130同级别高配车型里胎壁厚度都在110-130+之间 09是120+正好中间位置 不高不低
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发表于 2022-2-23 07:14:52 | 显示全部楼层

有懂的车友看看!
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发表于 2022-2-23 07:14:54 | 显示全部楼层
操控性应该跟胎宽有关,扁平比跟舒适性有关,道理很简单,越扁弹性越低。09的20寸正好,不建议换21的
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发表于 2022-2-23 07:15:04 | 显示全部楼层
更容易鼓包,更贵,理论上来说路感更强、油耗更高、胎噪更大……
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发表于 2022-2-23 07:15:03 | 显示全部楼层
扁平比越大抓地力越强!但是扁平比越大胎躁会变大!厂家给的轮胎规格是比较合适的!
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发表于 2022-2-23 07:15:12 | 显示全部楼层
越大越贵,好看是好看,但实用性是不好的,如果始终是铺装路那就没这问题了
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发表于 2023-2-17 01:34:48 | 显示全部楼层 来自: 中国
楼主好聪明啊!
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发表于 2023-2-24 03:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主发几张靓照啊!
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发表于 2023-3-5 14:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
论坛人气好旺!
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