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我的是2021款领克03 1.5t,但是发现动力并没有2.0t差距10匹那么少,我朋友有个2.0t的 ...

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发表于 2022-3-12 11:53:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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我的是2021款领克03 1.5t,但是发现动力并没有2.0t差距10匹那么少,我朋友有个2.0t的,他舒适模式都快赶上我的运动模式了,让我感觉我的领克买假了
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发表于 2022-3-12 11:53:49 | 显示全部楼层
你说的10匹是所谓发动机功率是吧,发动机功率在转速下是曲线的,不是所有转速都差距10匹,而且跟与变速器的匹配调教也有关系,比如厂家觉得2.0的客户更加追求背推感,那么就条件到低车速下持续低档高转高扭矩输出,加速度是充分的体验,油耗也会偏高,坐车人会不那么舒服了。
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发表于 2022-3-12 11:53:59 | 显示全部楼层

我们车友群之前讨论过这个问题 1.5t的油耗普遍比2.0t的油耗高 ,因为同等重量下。2.0T相比1.5T游刃有余。而且这个2.0T仅仅只是一个低功率发动机,也比较省油。不像03+的T5是高功率发动机,还有就是动力上根本就不是看上去差的10P那么简单 ,还有扭矩的差距。我买车前也试驾对比了一下,1.5T满载5人后,60码以后就明显动力没有2.0好。爬坡就更明显了。不过也没什么纠结的,毕竟2.0T更贵,厂家也不傻。一分钱一分货。1.5T目前优点是可以刷一阶,其他的都不行。
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发表于 2022-3-12 11:54:11 | 显示全部楼层
只看数据当然不靠谱 180 190只是在某一特定转速的最大值 但整个功率曲线 扭矩曲线肯定不是恒定的差异 基础排量在那呢 肯定有区别
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发表于 2022-3-12 11:53:49 | 显示全部楼层
别只看马力,还有扭矩,最大功率转速区间,变速箱匹配。
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发表于 2022-3-12 11:54:01 | 显示全部楼层
一分钱一分货
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发表于 2022-3-12 11:54:41 | 显示全部楼层
我不觉得舒适模式赶上运动模式是什么好事,那舒适了个寂寞(也有可能是他天天在舒适模式下猛踩油门猛提速导致的电脑学习,所以舒适模式升档变迟钝),正常开车运动模式本来就用得少,真没必要多花这一万万,特别是对于十五万级别的车,不少了
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发表于 2022-3-12 11:54:02 | 显示全部楼层
不能光看马力,还要看扭矩2.0的300牛米呢
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发表于 2022-3-12 11:55:01 | 显示全部楼层
试驾的时候开的1.5t的03和低功率2.0t的218马力的01,感觉差距挺大的,所以选了2.0t的03,开过长途坐4个人上到150超车油门还有很大的余量,或许1.5t会差不少。平时市区开起来可能1.5t起步更轻盈,那是工程师用调教来欺骗你。
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发表于 2022-3-12 11:53:50 | 显示全部楼层
我是2.0,我开过1.5,感觉没啥区别,动力差不多啊,反而1.5好开些,但是过不了3缸,又上不了+,觉得1.5很不错了
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