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大橙子1000公里使用小结

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发表于 2022-4-8 06:39:03 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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这车开了1000公里了,总结一下这段时间开下来的感受:我这人对于车喜欢找一些缺点,和人相处一样,吸引于优点,相处于缺点。先来说一下几个印象深的优点1:刹车要给绝对的好评,制动效果非常的好,撞墙式的刹停,随点随有,开起来非常有安全感,前后单活塞能有这样的制动效果让我非常惊讶。(不过绝对的差评也是这套刹车的辅助系统后面会说)2:没有自动启停功能要给好评,非常不喜欢这个鸡肋功能,一开始我以为这车带启停,因为原地怠速的时候非常安静也几乎感觉不到车身抖动,以为是启停在工作,后来注意了一下转速才发现原来没启停功能。正好省得我每次上车关闭。3:发动机动力储备没有让我失望,能满足我日常需求,整体隔音相对于这个价位还算比较出色。其他优点就不一一赘述了,基本大差不差。之后有想到特别突出的再补充。说一下缺点:1:防碰撞预警的自动刹车算法绝对的差评,之前发过一个帖子具体就不在这里再多说了,总结一下基本是时不时的会莫名触发自动刹车,特别的喜欢抢戏,似乎是要告诉我,怎么样我的刹车给力不?我是非常不喜欢开车的时候有各种各样的电子配置干扰到我,包括变道辅助提示音,滴滴滴的,这样会让我很不舒服,并且一定程度上打乱我开车的节奏。现在我把预警调到最低,这几天开下来有所缓解触发的频率,但是也会偶尔莫名的触发自动刹车。现在开得时候多少还有点提心吊胆,就怕莫名其妙的给我来一脚重剎。2:车机里支持的第三方app太少了,平时喜欢用QQ音乐,并且我有会员账号。车机里用的好像是酷狗还是酷我忘记了,要单独开通账号才能听更多的音乐?3:油耗偏高,目前基本没有下过12,不过我一向对油耗也不太在意,可能别人比较敏感,说出来给大家一个参考吧。最后总结一下这车开下来的特点(可能算不上优缺点)就是一些自己小小的感受,因人而异仅供参考。普通模式下比较适合慵懒的开法,舒舒服服的A点到B点就可以了。发动机的动力储备是足够的,爱信8at的变速箱是相当的拉胯,切到运动模式的话动力明显激进,转速基本会保持在3000转以上,但是你要真的激烈驾驶的话还是变速箱会拖后腿。和我以前的328 2.0T+zf8at在运动性上不是一个层面。另外对于很多人吐槽的所谓小钢炮没有声浪,这点对我来说倒也没什么太过于吐槽的,恰巧02HB这种搭配挺适合我,有一定的动力保证的前提下,安安静静的舒舒服服的代代步买买菜挺好,符合我的需求。空间方面需求也不大,家里还有台SUV。如果家里只有一台车的朋友们请谨慎考虑。最后总结一下吧,02HB所有对于在运动方面做出的观感仅限于徒有其表(比如四处排气,方向盘回正线,橙色安全带,翻毛皮内饰的点缀吧啦吧啦)对于很多人说02HB是小钢炮,这个我不以为然,钢不钢炮对我来说不重要,真的要存粹的钢炮有钱可以上A45S没钱可以上GTi。去年把两台进口车全都换成了国产车,总的来说没有给我太多的失落感,反而有不少的获得感。也感叹这几年国产车实实在在的进步,当然还有很多不足和可以提升的空间,但是已经比我们以往的印象不可同日而语了。之前目前为止没有后悔这两次换车的选择,希望国产车今后还能越来越好,说不定下次换车依旧会考虑国产车(大家都一样的图片就不上了,自己某宝上面买了一些仿碳纤维的饰板,原厂的塑料件太浓,迎合个人口味,不作推荐,我也不太喜欢改车,喜欢尽可能的原厂素车,弄些小饰板做点小改变牌照号码懒得P了)
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发表于 2022-4-8 06:39:13 | 显示全部楼层
也谈不上喜欢,没啥别的选择,总比原车塑料件好点
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发表于 2022-4-8 06:39:13 | 显示全部楼层
再次给02HB的刹车点赞,比我以前自己换的一套MP前4后2的刹车效果都要好
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发表于 2022-4-8 06:39:09 | 显示全部楼层
主动刹车功能能取消吗?
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发表于 2022-4-8 06:39:31 | 显示全部楼层
全碳还是香香
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发表于 2022-4-8 06:39:38 | 显示全部楼层
这么喜欢碳纤维啊
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发表于 2022-4-8 06:39:33 | 显示全部楼层
我只想说爱信的变速箱就跟运动毫无关系
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发表于 2022-4-8 06:39:38 | 显示全部楼层
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发表于 2022-4-8 06:40:07 | 显示全部楼层
两块牌照可以再来一个大橙子了
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发表于 2022-4-8 06:40:33 | 显示全部楼层
车牌可以
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