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终于迎来第一次高速体验，之前很多功能在城市道路都不能实现，现在可以一探究竟了！
这些功能也不需要很复杂的开启，在方向盘左侧按键区很容易找到，操作也很简单，左右切换就三个功能，一是限速设置，二是高级辅助驾驶，三是ACC自适应巡航。
这里主要介绍下高级辅助驾驶系统，这个系统其实就是把车道保持系统、车道偏离系统、高速公路辅助系统、打灯变道辅助系统（还不能使用）等系统的集成。这是本人第一次使用这种辅助驾驶系统（之前倒是了解得比较多，但还没见识过），效果很好，开启高级辅助驾驶，设定目标车速，就手握方向盘就可以不用管了，如果前方有车辆，车辆会按照设定车距跟车行驶。如果前方没有车辆，车辆会按照设定的速度提速至目标车速，保持速度前行。车辆始终保持在道路中间行驶，即使偶尔压线，也会马上做出报警，并同时修正方向，回到道路中间。在驾驶辅助过程中，如果双手离开方向盘，系统会提示你双手握住方向盘。如果注意力不集中，驾驶员状态监控系统会提示你集中注意力。这套L2级别驾驶辅助系统，对于高速驾驶确实方便很多。
在辅助驾驶系统使用中，中途有汽车加塞进入车道，车辆会很快做出反应，马上减速，只是刹车力度控制得不是很到位。
交通拥堵领航辅助系统这个功能也很香啊，走走停停，不用频繁踩刹车，可以解放双脚，减少点堵车的烦躁
最后再说下油耗吧，全程混动模式，电用完了，开启了智慧充电，充了大概30公里关闭了智慧充电，继续混动模式，到达终点 |
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发表于
2022-5-2 22:51:40
