|
|
川进青出回来了。来回9000多公里。优点不说了，本来就挺喜欢，只说说缺点。1.车身重量轻应该是车尾部轻，（后排没坐人）。高速上时速140-150，有风，车感觉不太稳，需要两手紧握方向盘。甘肃的高速上凹的路面上有水洼积水，车子90-120时速经过时会有明显移位，需要紧握方向盘。2.减震硬，走109国道的波浪路，车速快时候弹跳幅度大。总体来说，这辆车驾驶体验还是很不错的。车龄虽短，但什么路都走过了，越野模式爬山坡，70迈不踩刹车直接拐180度的弯，运动模式快速山路超车，泥巴路越野模式脱困，都带给了我很满意的驾驶乐趣。本来以为座椅硬，长途跋涉会很累，但没想到座椅坐着还挺舒服的。因为整个路上车速都挺快，路上有两次危险，一次是山路上货车突然左边变道，我正在超车，当时时速96，离着很近了，刹不住了，只能通过留给我那很窄的路面硬超，踩了一下刹车，车轮下就是沙石路，车子跑偏了，斜着超过大货车后就开始甩尾，当时很怕大货车直接将我撞飞。没想到一把轮就稳住的车身，货车直接吓得紧靠护栏，应该是ESP和四驱介入的功劳吧。第二次就是在109国道的波浪路上，有辆川A汉兰达车速始终很快，把我超了，我不服，因为这一路上几乎没有人能超我，都是我超别人，我就始终跟在后面，货车错车的功夫他距离我越来越远，等我能超车时，他已经跑几百米出去了。我超车时，突然一个很大的沟，因为车速快，车子瞬间冲起，腾空了，落在地面上时车子又是甩尾，一秒钟就感觉车子稳定住了。后面的货车吓得直接刹停，我看见仪表的esp的灯亮了.... 两次危险，被动安全配置能很快的介入，让我对这辆车更加的信赖，如果没有这些配置的积极响应，我想我应该是出事故了。总怕压到尖的石头会扎破轮胎，毕竟20寸的轮胎薄，也怕一路回来各处异响，因为路况不好，有的路很颠簸。然而都没有。感谢01。感谢领克。带给了我一趟完美进藏旅行和驾驶乐趣。喜欢驾驶乐趣的朋友，01劲推荐拥有。
|
|
发表于
2021-10-2 15:15:14
