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领克09phev各种模式工况下的油耗

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发表于 2022-7-15 17:03:20 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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用车1100公里,各种工况油耗记录了一下,和大家分享。本人开车是超车机会就绝对不会跟着慢慢走那种(为什么说这个呢?老司机的你会懂的)       高速300公里,广州市区800公里,       平均时速23公里,充电5次,综合油耗6升。              1、混动市区短途随意:10升       2、混动市区中距离拥堵(20公里左右):9升       3、混动市区中距离顺畅:6.4       4、混动高速:7.8升       5、混动高速+保电:9.6       6、混动高速保电+市区混动综合:8.4       7、动力模式高速(当时24公里电量,走160公里):6.6       8、动力模式市区:没谱       通过各种工况油耗测试,摸到09混动的一些规律:1、急加速时电+发动机同时工作2、绝大多数情况,纯电!3、亏电状态(有人测试过充满电可以跑80公里,表显60,表显为0时电池应该还有25%的电)发动机驱动和充电同时进行,充电表显4公里,发动机停止运转,又再纯电行驶,如此循环往复。       经验总结:    1、充电行驶最好纯电行驶,安静、省钱、随便霍……    2、不充电情况下,绝大多数场景用混动模式!    3、高速用动力模式,不会费油,而且加速超车特别爽,安全(老司机懂)    4、不要用保电模式,鸡肋,综合下来还没有傻瓜混动省油,都不知道什么场景要使用它
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发表于 2022-7-15 17:03:30 | 显示全部楼层
09安静、舒适、加速快、操控不错、音响效果好,安全、没有味道,几近完美
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发表于 2022-7-15 17:03:30 | 显示全部楼层
干货
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发表于 2022-7-15 17:03:41 | 显示全部楼层
值得借鉴
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发表于 2022-7-15 17:03:44 | 显示全部楼层
动力模式就相当于S挡
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发表于 2022-7-15 17:03:30 | 显示全部楼层
但我混动模式发现会把电用到0
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发表于 2022-7-15 17:04:20 | 显示全部楼层
所谓的保电和智慧发电我理解都是用油换的电,这过程就会导致油耗变高。我是这么理解的,能量总是守恒的,在没有充电的情况下。能量就只有汽油,所以用油换电不如直接用油来的直接和节油。所以混动模式反而是适合各种场景傻瓜式的节油模式。
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发表于 2022-7-15 17:04:09 | 显示全部楼层
没想到高速用动力模式更省油
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发表于 2022-7-15 17:04:32 | 显示全部楼层
保电模式我理解是用在好多天长途自驾游,这个过程又没法充电的这种场景?另外有车主说高速保电比混动省油
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发表于 2022-7-15 17:03:29 | 显示全部楼层
保电好像是
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